用心管理 用腦子賺錢

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　　建安公司廣州地鐵九號線岐山車輛段I標項目部在面臨拆遷困難、開拓市場難的嚴峻形勢下，項目部員工不等不靠，充分發(fā)揮主觀能動性，全面實行精細化管理，迅速打開施工生產局面，項目各項經濟指標受控、成本盈余，并在業(yè)主組織的多項評比中名列前茅，捍衛(wèi)了中鐵一局榮譽，為公司開拓廣州地鐵市場奠定了基礎。

　　為業(yè)主著想就是為自己著想 

　　廣州地鐵九號線岐山車輛段I標工程，2013年8月中標，主要是正負零以下工程，合同造價1.32億元。“對于我們這樣的專業(yè)隊伍，這項工程是沒有什么難度的。”項目經理劉金國說，“但讓我們頭疼的大難題是征地拆遷。”11月中旬記者來到岐山項目部，項目經理劉金國為我們講述當時的艱難情況。 

　　I標工程位于廣州市花都區(qū)風神大道西，占地面積17.87萬平方米，項目址內拆遷主要為16座魚塘、三十余座山墳、十三個養(yǎng)豬場、某部隊的訓練基地，涉及岐山村土地約400畝，部隊土地約120畝。而且在土地賠償，拆遷賠償上，政府與部隊、村民存在很大的分歧，始終達不成協(xié)議;與村委會達成協(xié)議的部分，賠償款至今不到位。項目部不等不靠，迅速開展走訪調查工作，摸清征地拆遷難點的結癥。項目部提出為業(yè)主著想，減輕業(yè)主的壓力，就是減輕自己的壓力的口號，制訂了“突破重點，解決一般” 的行動方案。項目部雙管齊下，一方面抽調專人，對拆遷單位、拆遷戶進行逐家登門拜訪，求得支持理解。同時采取請進來的方式，同村委會、部隊及周邊單位、地方政府職能部門舉行座談會、聯(lián)誼會、球類比賽等活動，不斷溝通感情，融洽關系，同時創(chuàng)造政府、業(yè)主、拆遷戶幾家碰面、互聽訴求的機會，加快解決問題的速度。一方面項目部設身處地為拆遷戶著想，對他們提出的幫助要求盡量滿足，幫助村子和部隊免費出動機械修路、平地。逢節(jié)假日，項目部組織到部隊、村委會進行慰問，為長期有工作接觸的轉業(yè)軍人開歡送會;項目部還安排岐山村生活較困難的村民到工地臨時打工，項目部打掃衛(wèi)生、幫廚等崗位，都提供給村民。讓村民感動的是項目部先支付了拆遷款的利息。有位墳主在移墳后，帶領一家大小，到項目部來感謝，稱贊項目部有人情味，是仁義之師。

　　項目部就是用這種方式和方法，一步一步向前走，在未辦理拆遷征地賠償手續(xù)、地畝未移交的情況下，全面開工。開創(chuàng)了廣州地鐵建設未辦理拆遷征地賠償手續(xù)，先施工的先河。當別的車輛段還在等還在看的時候，建安公司項目部已迅速掀起生產高潮，并且開工以來未出現(xiàn)一次阻工現(xiàn)象。被評為廣州市文明工地。

　　有人對此并不理解，認為拆遷是政府的事，我們不必興師動眾地勞神。劉金果給大家算了一筆賬：項目部項目部一個月的管理費用支出近50萬元，要是無限期的等下去，最后受損失的是我們。

　　地鐵公司領導評價道：“一局為業(yè)主著想，主動出擊，解了我們的大難題。不可想象，別的車輛段還在等，你們把大活干完了。一局的精神，一局的速度，讓你們發(fā)揚光大了。”

　　用心尋找利潤點

　　劉金國說，精細化管理不僅僅是觀念，更是一種過程。用心去管理，用腦子去賺錢，要走一步看三步。實事求是地說，我們過去的管理還是粗線條的，而這次在岐山車輛段I標招標過程中，公司有意讓項目經理全程參與，工程答辯也由項目經理應辯，從一開始就介入，為精細化管理打好基礎。

　　項目部組建后，劉金國組織項目部的管理人員集中學習招標文件和施工合同，對分部分項工程逐一梳理，分析有利與不利的方面，對每一項單價都進行對比，讓管理人員都明白哪些是掙錢的，哪些是賠錢的，哪些是盈利重點，哪些是一般盈利點。因工作量太大，大家常常算到半夜，一算就是十幾天。

　　劉金國告訴記者，減少虧損點，發(fā)現(xiàn)和擴大盈利點是項目部工作的重點。

　　I標工程有約20多萬方需外購，由于施工合同為包干項目，業(yè)主已將這部分費用付了。按常規(guī)，項目部可以直接在市場購買，但沒利潤。還有沒有盈利的途徑呢?管理人員到市場做調查，發(fā)現(xiàn)市場有賣棄土的，比購土便宜得多。思路一轉換，又增加了一個盈利點。項目部做過測算，附屬工程和樁基加固是虧損項目，項目部采取兩條腿走路的方式，如，一方面減少外購土回填，充分利用紅線以內的土方，另一方面將車輛段南邊預留物業(yè)開發(fā)的土坡，降為同車輛段一個標高，這樣做一舉兩得，雖然項目部投入了大量的機械和人力，但項目部在土方回填上，獲得了最大的利潤。地鐵公司還稱贊項目部做了一件好事，最主要是減少了護坡施工的數(shù)量，在兩米的土坡上種植花草樹木即可，僅此一項減虧300余萬元。

　　“項目部有三個作業(yè)隊，我們絕不搞大包，分包沒有固定模式，根據(jù)不同的工程采取不同的模式，哪些適合分包，哪些不適合分包，我們都做過仔細考慮。有些活我們項目部的員工自己就干了，比如綠化，花點時間就把錢掙了，何樂不為呢?”劉金果說。

　　記者發(fā)現(xiàn)項目部院子有一個魚塘，劉金國介紹說，這原來是塊凹地，雨水都匯聚于此，我們干脆在此挖個魚塘，一可以養(yǎng)魚供食堂用，二可以作為消防用水，三可以用作工地混凝土養(yǎng)生。

　　在項目部員工的眼里，劉金國的眼里可掙錢的地方很多。項目黨支部書記薛蘭寧這樣評價劉金果：腦子活，點子多。

　　員工是管理的主體

　　項目員工的綜合素質是項目精細化管理能否收到效果的重要因素。項目部從業(yè)務技能、素質培訓著手，有針對性的組織全體員工每周二、四晚上學業(yè)務、學技能、學精細化管理制度。項目部在公司《企業(yè)管理制度匯編》基礎上，制定了符合項目實際情況，切實可行易操作的《項目部管理制度匯編》，小到早點名、下班打卡，大到每月全員的績效考核，細化項目部管理的每項制度和辦法。為提升標準工藝施工水平，項目部編制了施工卡片，施工卡片簡潔明了、重點突出、內容精細、易懂實用攜帶方便。項目部將這種簡單實用的卡片分發(fā)給現(xiàn)場施工人員，作為作業(yè)人員施工的規(guī)范依據(jù)。施工人員通過在現(xiàn)場查看施工工藝卡片，能馬上明白施工工藝標準和安全防范措施。有了這張小卡片，施工人員由作業(yè)執(zhí)行人變?yōu)榘踩|量把關的第一人，可以隨時依據(jù)工藝卡片的內容確定質量標準，把質量管理工作做得更細、更扎實。項目部還建立了施工工藝標準樣板、安全實物樣板園區(qū)，這在廣州地鐵建設史上屬于第一次，受到業(yè)主、市質監(jiān)站、安監(jiān)站、建筑協(xié)會大力推薦，受到極高的評價。截至目前，歧山項目部已完成95%以上的工程量，取得了好的經濟效益。

　　當記者來到建安公司岐山項目部時，得知岐山地鐵車輛段二期合同價5億元的項目由建安公司中標，按規(guī)定要公示三天，劉金果興奮地說，問題不大，我們比第二名高出了十幾分呢。

　　當我們離開廣州時，得到建安公司最終中標岐山地鐵車輛段I標二期地面工程的消息。想起采訪中劉金國說正負零下與正負零上有一道工序，可以先不做;如果上部工程也是我們中標做，這道工序也是可以“做文章”的一大塊，我們一直沒做，在等結果。

　　這難道是幸運嗎?這大概就是劉金果說的走一步要看三步吧。