物流理論在項(xiàng)目成本控制中的應(yīng)用

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    伴隨著中國(guó)加入WTO以及世界經(jīng)濟(jì)一體化時(shí)代的來(lái)臨，中國(guó)的很多行業(yè)將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐漸全面對(duì)外放開(kāi)的局勢(shì)下，面臨全球化的挑戰(zhàn)。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)一大支柱的建筑業(yè)也不例外，將由國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)之間的單一化的競(jìng)爭(zhēng)格局走向既有國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)之間、也有國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)與國(guó)外建筑行業(yè)之間的多元化的競(jìng)爭(zhēng)格局。

     盡管在不到20年的項(xiàng)目法施工中，國(guó)內(nèi)建筑界取得了的成就，并積累了大量的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了大量的項(xiàng)目管理理論知識(shí)，但同國(guó)外建筑承包商相比，國(guó)內(nèi)建筑公司還存在不小的差距。隨著更為強(qiáng)勁的對(duì)手參與國(guó)內(nèi)有限的、日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)建筑公司在注重施工質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)管理、成本控制、講求誠(chéng)信、提高服務(wù)以增強(qiáng)自身綜合實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，還需要熟識(shí)不斷興起的現(xiàn)代化管理理論知識(shí)，借“知本”之力，加強(qiáng)項(xiàng)目成本控制，為企業(yè)謀取盡可能多的利潤(rùn)空間、占有更多的市場(chǎng)份額創(chuàng)造條件。

     產(chǎn)生于20世紀(jì)50年代的物流理論，最早是研究“貨物配送”的學(xué)科，隨著時(shí)代的發(fā)展，其內(nèi)涵及研究對(duì)象也不斷拓展。從單純的“貨物配送”延伸到集“物資流、資金流、信息流”為一體的全方位管理，是一門(mén)研究物料流、人員流、信息流和能量流的計(jì)劃、調(diào)整和控制的系統(tǒng)性學(xué)科。項(xiàng)目在施工過(guò)程中，需要消耗大量的水泥、砂、石、鋼筋等材料，這些材料價(jià)格如何波動(dòng)、是分批購(gòu)進(jìn)還是一次性購(gòu)進(jìn)使項(xiàng)目資金處于最優(yōu)動(dòng)作、以及在使用過(guò)程中除去正常損耗能否保證全部用于工程并做到庫(kù)存為零，使項(xiàng)目成本降低等都需要進(jìn)行決策，而物流理論可為決策者們?cè)陧?xiàng)目資金運(yùn)作、材料采購(gòu)等方面提供了理論住所。為項(xiàng)目在成本控制方面能起到積極的指導(dǎo)作用。

     本文結(jié)合筆者在項(xiàng)目施工的經(jīng)驗(yàn)，試舉幾例淺要說(shuō)明物流理論在項(xiàng)目上的運(yùn)用。

     一、用一次指數(shù)平滑法預(yù)測(cè)市場(chǎng)主材價(jià)格走勢(shì)

     項(xiàng)目在施工過(guò)程中，普遍做法是在本月末提出下一個(gè)月的大宗主材計(jì)劃，并在下一月的月初購(gòu)買。主材價(jià)格如何波動(dòng)、項(xiàng)目購(gòu)進(jìn)時(shí)機(jī)何時(shí)處于最佳、且又不造成資金的積壓均需要對(duì)其價(jià)格進(jìn)行預(yù)測(cè)方法。

     指數(shù)平滑預(yù)測(cè)法是在移動(dòng)平均預(yù)測(cè)法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種預(yù)測(cè)法，它包括一次指數(shù)平滑預(yù)測(cè)法、二次指數(shù)平滑預(yù)測(cè)法和高次指數(shù)平滑預(yù)測(cè)法。

     一次指數(shù)平滑預(yù)測(cè)法是利用時(shí)間序列中本期的實(shí)際值與本期預(yù)測(cè)值加權(quán)平均作為下一期的預(yù)測(cè)值的方法，基本公式為：

     Ft+1(1)=aXt+(1-a)Ft(1)

     式中Ft+1(1)：在t+1時(shí)刻的一次指數(shù)平滑值（t時(shí)刻預(yù)測(cè)值）；

     a：平滑常數(shù)0＜a＜1（取值大小體現(xiàn)了不同時(shí)期數(shù)據(jù)在預(yù)測(cè)中所起的作用，值越大，對(duì)按期數(shù)據(jù)影響越大，模型靈敏度越高，值越小，對(duì)近期數(shù)據(jù)影響小、消除了隨機(jī)波動(dòng)性，只反映長(zhǎng)期的大致發(fā)展趨勢(shì)）；

     Xt：在t時(shí)刻的實(shí)際值。

     應(yīng)用Ft+1(1)=aXt-(1-a)Ft(1)公式應(yīng)注意以下問(wèn)題：

     1、選定比較合適的F1（1）值，選取原則：

     （1）當(dāng)收集到的時(shí)間序列數(shù)據(jù)比較可靠時(shí)，可以把已有的數(shù)據(jù)中某一個(gè)或已有數(shù)據(jù)中某一個(gè)部分的算術(shù)平均值或平均值作為初始值F1（1）；

     （2）若收集到的時(shí)間序列數(shù)據(jù)個(gè)數(shù)較少或若數(shù)據(jù)的可靠性較差時(shí)可采用專家評(píng)估法選取F1（1）；

     2、選定較合適的a，選取原則

     （1）初始值F1（1）的準(zhǔn)確性小時(shí)，a值宜取大；

     （2）初始數(shù)據(jù)的時(shí)間序列中只有一部分與預(yù)測(cè)值擬合較好而大部分不好時(shí)，a宜取大值；

     （3）時(shí)間序列雖有不規(guī)則擺動(dòng)，但其長(zhǎng)期趨勢(shì)較為平穩(wěn)時(shí)，a宜取小些；

     （4）時(shí)間序列擺動(dòng)的振幅和頻率都較大，a取大；否則取小。

     二、運(yùn)用庫(kù)存理論確定現(xiàn)場(chǎng)大宗材料的經(jīng)濟(jì)庫(kù)存量

     施工中經(jīng)常會(huì)碰到大宗材料的采購(gòu)，這些材料是分批購(gòu)進(jìn)還是一次購(gòu)進(jìn)以及分批購(gòu)進(jìn)時(shí)，每次購(gòu)進(jìn)多少量均涉及到項(xiàng)目資金動(dòng)作、成本控制、庫(kù)存能力、生產(chǎn)的連續(xù)性。因?yàn)橐淮钨?gòu)進(jìn)雖訂貨成本和運(yùn)輸成本花費(fèi)少，但庫(kù)存成本高，資金壓力大。分批購(gòu)進(jìn)雖庫(kù)存成本少，資金壓力小，但訂貨成本和運(yùn)輸成本花費(fèi)多，同時(shí)不合理的購(gòu)進(jìn)批量還難以保證生產(chǎn)的連續(xù)性。如何使以上紛擾復(fù)雜的矛盾能趨于平衡，保證項(xiàng)目資金合理運(yùn)用、生產(chǎn)得以順利進(jìn)行、成本減至最低，運(yùn)用庫(kù)存理論便可化難為易、化繁為簡(jiǎn)。

     庫(kù)存理論的思想是假定項(xiàng)目需某種材料的總量為Q噸，每次購(gòu)買量為L(zhǎng)噸，生產(chǎn)中對(duì)該材料的消耗基本上穩(wěn)定，一旦耗完可立即購(gòu)買，則每個(gè)階段該材料的平均庫(kù)存量為：

     （階段初庫(kù)存量＋階段末庫(kù)存量）/2=(L+0)/2=L/2

     施工期間總定貨次數(shù)為Q/L，施工期間總的成本為：TC=L/2×C+Q/L×r

     TC：總成本；

     C：?jiǎn)挝粠?kù)存成本；

     L/2×C：總的庫(kù)存成本；

     r：每次定貨和運(yùn)輸成本；

     Q/Lr：總定貨成本。

     要使TC最小，則d（TC）/dL=0

     即L=(2rQ/c)1/2

     再如在群體建筑中運(yùn)用物流調(diào)運(yùn)規(guī)劃，通過(guò)制訂合理的調(diào)運(yùn)方案，確定現(xiàn)場(chǎng)總的庫(kù)存地點(diǎn)和各單體建筑所需材料的供需聯(lián)系和數(shù)量的最優(yōu)搭配，減少搬運(yùn)費(fèi)用，提高勞動(dòng)效率。再如運(yùn)用物流系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)分析法之成本效益法，對(duì)項(xiàng)目制訂的決策進(jìn)行可行性分析，從中選擇出費(fèi)用低、收效顯著的最佳方案。

     施工項(xiàng)目在運(yùn)用物流理論解決現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況時(shí)要注意的問(wèn)題是：1、建立信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；2、建立科學(xué)的計(jì)算模型。

     總之，物流理論在項(xiàng)目成本控制中起著很重要的作用，應(yīng)在項(xiàng)目中得到廣泛的應(yīng)用。只要認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)物流理論的內(nèi)涵，該理論必將會(huì)使項(xiàng)目管理者們受益匪淺，能用“知本”控制成本，為項(xiàng)目的健康發(fā)展作出英明的決策。

    泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
作者單位：中建三局工程總承包公司 泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)