石灰改良膨脹土路堤施工廠拌操作要點

　?。?）拌和。

　　改良土混合料采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備在拌和廠集中拌和，同時配備碎土設(shè)備消除土壤的土塊。并通過試驗段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)進一步調(diào)整和確定廠拌工藝參數(shù)。

　　改良土混合料的最佳含水量控制方案是：若土體的天然含水量距最佳含水量差距不大時，在廠拌設(shè)備拌和時將水成霧狀均勻地噴入改良土中拌和均勻；若土體的天然含水量距最佳含水量差距較大時考慮在取土場分塊灌水燜土。若土體的天然含水量過大，事先進行適度的晾曬或加入適量的磨細生石灰降低含水量?，F(xiàn)場攤鋪后混合料的顏色應(yīng)均一。

　?。?）運輸。

　　采用大噸位自卸車運輸。拌合好的混合料應(yīng)盡快運送到鋪筑現(xiàn)場?；旌狭显谶\送過程中應(yīng)覆蓋，減少水分損失。

　?。?）攤鋪。

　　在計算好的方格內(nèi)卸料，先用推土機初平和平地機整形，再用壓路機快速碾壓l～2遍。對于出現(xiàn)的坑洼應(yīng)進行人工找補，并及時鏟除離析混合料，補以新混合料?；旌狭蠎?yīng)全斷面均勻攤鋪，不得出現(xiàn)縱向接縫，不宜中斷。當(dāng)因故中斷超過2h時，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，橫向接縫應(yīng)采用搭接施工。

　　整型應(yīng)按規(guī)定的坡度和路拱進行，并特別注意接縫處的整平。在整型過程中，嚴禁車輛通行。初步整型后，檢查混合料的松鋪厚度，必要時應(yīng)進行補料或減料。

　　（4）碾壓。

　　當(dāng)混合料接近最佳含水率時，用重型壓路機在路基全寬內(nèi)碾壓至要求的壓實密度，最后一遍靜壓收光，碾壓完成后表面應(yīng)無明顯的碾壓輪跡。碾壓時，各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實，縱向搭接長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3.0m.兩作業(yè)區(qū)段之間的銜接處縱向搭接拌和長度不小于2.0m.碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤，嚴禁有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象產(chǎn)生。碾壓結(jié)束之前，應(yīng)用平地機終平一次，使其縱向順直，符合設(shè)計要求。

　　（5）養(yǎng)生。

　　改良土碾壓完成后，如不能連續(xù)施工應(yīng)進行養(yǎng)生，使改良土表面保濕養(yǎng)生不少于7天。養(yǎng)生期間勿使改良土過濕，更不能忽干忽濕，應(yīng)控制好交通，除灑水車外應(yīng)封閉交通。上層填土能連續(xù)施工時可不安排專門的養(yǎng)生期。

　　當(dāng)改良土分層施工時，下層檢驗如壓實度、平整度等指標(biāo)符合要求后，方能進行下一層填土。

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