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大型制冷離心式壓縮機(jī)試車
簡介: 本文簡要介紹了大型制冷離心式壓縮機(jī)試車及故障處理的安裝及事故處理工法。大型離心式壓縮機(jī)試車分為兩步:機(jī)械性能試車和設(shè)計(jì)負(fù)荷試車。試車時(shí)以空氣為壓縮介質(zhì),如壓縮機(jī)設(shè)計(jì)工作介質(zhì)的比重小于空氣時(shí),應(yīng)計(jì)算以空氣進(jìn)行試車時(shí)所需要的功率和壓縮后的溫升是否影響正常運(yùn)轉(zhuǎn),如有影響,必須用規(guī)定的介質(zhì)進(jìn)行負(fù)荷試車。
關(guān)鍵字:離心式壓縮機(jī) 油系統(tǒng) 冷卻器
大型離心式壓縮機(jī)是30萬噸及其以上合成氨工廠的關(guān)鍵工藝設(shè)備之一,技術(shù)較為復(fù)雜、安裝精度要求較高。使用中發(fā)生故障,往往造成的后果非常嚴(yán)重,所以制造廠出廠前和工廠安裝安裝后都要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),通過試運(yùn)轉(zhuǎn)來考核壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)性能、制造精度和安裝、檢修質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)并消除隱患,確保壓縮機(jī)的使用安全。大型離心式壓縮機(jī)試車分為兩步:機(jī)械性能試車和設(shè)計(jì)負(fù)荷試車。試車時(shí)以空氣為壓縮介質(zhì),如壓縮機(jī)設(shè)計(jì)工作介質(zhì)的比重小于空氣時(shí),應(yīng)計(jì)算以空氣進(jìn)行試車時(shí)所需要的功率和壓縮后的溫升是否影響正常運(yùn)轉(zhuǎn),如有影響,必須用規(guī)定的介質(zhì)進(jìn)行負(fù)荷試車。
一、試車〈一〉準(zhǔn)備
1.試車方案的編制和審批
試車前必須組織參與試車的人員認(rèn)真學(xué)習(xí)隨機(jī)文件和GB50275-98〈壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范〉中關(guān)于試車的有關(guān)規(guī)定,然后編制試車方案。方案編制后必須報(bào)公司總工程師,由總工程師組織“專家”進(jìn)行審核,審核后的試車方案還須報(bào)業(yè)主代表、監(jiān)理單位,獲同意后,才能按方案試車。
2.全面復(fù)查汽缸蓋、汽缸、機(jī)身、十字頭、連桿、軸承蓋等緊固件,應(yīng)已緊固和連鎖。
3.儀表調(diào)校、整定
由儀表調(diào)試人員對壓縮機(jī)上所有的溫度計(jì)、壓力表等進(jìn)行認(rèn)真檢查調(diào)校,計(jì)量儀表必須運(yùn)行同步、靈敏、計(jì)量準(zhǔn)確;各級安全閥必須調(diào)校、整定,其動(dòng)作靈敏、可靠。
4.盤車數(shù)轉(zhuǎn),應(yīng)靈活無阻滯現(xiàn)象。
5.電器設(shè)備
電器設(shè)備準(zhǔn)備工作由電氣專業(yè)責(zé)任人員負(fù)責(zé)制執(zhí)行。
首先作好電氣線路檢查,對主電機(jī)進(jìn)行空載荷試驗(yàn),油泵電動(dòng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)等,電氣設(shè)備系統(tǒng)完全可靠后,再對電氣連鎖裝置進(jìn)行試驗(yàn)。
6.空氣系統(tǒng)
?。?)在壓縮機(jī)試運(yùn)行前,必須讓空氣過濾器連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)24小時(shí),直到空氣過濾器能正常運(yùn)轉(zhuǎn),能清除空氣中的機(jī)械雜質(zhì)為止。
?。?)對管道、閥門、法爛進(jìn)行吹掃,清除各種雜質(zhì)。
壓縮機(jī)應(yīng)在空載下啟動(dòng),為了避免在機(jī)前管路中造成真空,應(yīng)將吸入口節(jié)流閥門打開5°C-15°C.將放空閥全部打開,全關(guān)送如系統(tǒng)閥,檢查防喘振裝置并打開防喘振閥。
7.水系統(tǒng)
打開壓縮機(jī)冷卻水總給水閥和排水閥,檢查冷卻水壓力,壓力應(yīng)在0.15MPa以上,同時(shí)要檢查降低警報(bào)信號系統(tǒng)是否靈敏。
打開各級冷卻器給水閥和排水閥,并由溢流水管檢查各級冷卻水流量。
8.油系統(tǒng)
油系統(tǒng)是用來對壓縮機(jī)組有關(guān)部位進(jìn)行潤滑、冷卻、清凈、保護(hù)和密封作用的。潤滑油系統(tǒng)流程見圖1-6-1
油系統(tǒng)主要裝置及其作用是:
?。?)油箱:設(shè)有注油孔、放油閥,箱側(cè)面設(shè)有液位計(jì),箱內(nèi)往往設(shè)有供加溫和冷卻的盤管,試車前可把箱內(nèi)的油溫加熱到25°C以方便啟動(dòng);為了保護(hù)油泵,油吸入口設(shè)置有銅絲網(wǎng)閥門;為了防止回流油直接進(jìn)入油吸如口,在回油口與吸入口之間設(shè)置有過濾隔板。
?。?)主油泵:主油泵為裝設(shè)在增速器低速軸端部的同步齒輪油泵,用來在壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)向各潤滑點(diǎn)供油,油壓達(dá)0.5MPa時(shí),通過油減壓閥各調(diào)整0.08-0.12 MPa,可滿足壓縮機(jī)工作要求。
(3)輔助油泵:輔助油泵由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng),用來對啟動(dòng)前及啟動(dòng)初期的壓縮機(jī)各潤滑點(diǎn)供油,此外,當(dāng)壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)油壓降低時(shí),輔助油泵自動(dòng)開啟供油。
?。?)冷卻器:冷卻器用來對升高溫度的循環(huán)油進(jìn)行冷卻,控制油的溫度。
?。?)油過濾器:用來過濾潤滑油的雜質(zhì)。
?。?)高位油箱:是一種保護(hù)裝置,用于一旦供油系統(tǒng)發(fā)生故障后向各潤滑點(diǎn)供油。
油系統(tǒng)的開車程序是:
A.在油系統(tǒng)管路、容器均潔凈的情況下向油箱注入隨機(jī)文件規(guī)定的油,油位高度應(yīng)在液面計(jì)的2/3處,油溫不得低于25°C.如果低于25°C,應(yīng)使用蒸汽進(jìn)行加熱。
B.打開壓縮機(jī)潤滑油循環(huán)系統(tǒng)的閥門,且應(yīng)保證管路系統(tǒng)嚴(yán)密無泄漏。
C.接通油冷卻器——油過濾器,如果油溫低于25°C,暫不加入冷卻水,待開車后,油溫升高,再加入冷卻水。
D.開動(dòng)輔助油泵,檢查油系統(tǒng)循環(huán)情況,將由壓調(diào)整到0.08-0.12 MPa范圍內(nèi)。
9.準(zhǔn)備工作確認(rèn)
由試車總負(fù)責(zé)人組織試車準(zhǔn)備工作報(bào)告會(huì),現(xiàn)場檢查確認(rèn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的完成情況,符合要求后簽署準(zhǔn)予試車令。
〈二〉試車1.由試車負(fù)責(zé)人指揮電工啟動(dòng)主電機(jī)。
2.隨著壓縮機(jī)啟動(dòng),主油泵開始工作,油系統(tǒng)壓力上升。這時(shí),應(yīng)停止輔助油泵并將連鎖手柄轉(zhuǎn)向“自動(dòng)”位置,檢查油壓變化情況,將油壓調(diào)到0.08-0.12 MPa范圍內(nèi)。
3.當(dāng)壓縮機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時(shí)應(yīng)注意檢查下列內(nèi)容:
?。?)各軸承的供油及溫升情況,各軸承的溫升不應(yīng)超過65°C,且各軸承不應(yīng)有振動(dòng)。
?。?)仔細(xì)監(jiān)聽電動(dòng)機(jī)、增速箱及壓縮機(jī)內(nèi)不應(yīng)有雜音及振動(dòng)。
4.壓縮機(jī)無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)及應(yīng)滿足的條件
?。?)拆下各級吸、排氣閥;
?。?)啟動(dòng)冷卻、潤滑系統(tǒng),其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常;
?。?)檢查盤車裝置,應(yīng)處于壓縮機(jī)啟動(dòng)所要求的位置;
?。?)點(diǎn)動(dòng)壓縮機(jī),應(yīng)在檢查各部位無異常現(xiàn)象后,再依次運(yùn)轉(zhuǎn)5min、30min和2h以上,每次啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查壓縮機(jī)潤滑情況,均應(yīng)正常;
?。?)運(yùn)轉(zhuǎn)中油壓、油溫和各摩擦部位的溫度均應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定;
(6)運(yùn)轉(zhuǎn)中各運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)無異常響聲,各緊固件應(yīng)無松動(dòng)。
5.當(dāng)壓縮機(jī)無負(fù)荷試車一切正常后,才允許進(jìn)行負(fù)荷試車。壓縮機(jī)負(fù)荷試車及應(yīng)滿足的條件如下:
?。?)空氣負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)前,應(yīng)先裝上空氣過濾器,并逐級裝上吸、排氣閥,再啟動(dòng)壓縮機(jī)進(jìn)行吹掃;從一級開始,逐級連通吹掃,每級吹掃不應(yīng)少于30min,直至排除的空氣清潔度符合設(shè)計(jì)要求為止;
(2)吹掃后應(yīng)拆下各級吸、排氣閥清洗潔凈,如無損壞,隨即裝上復(fù)原;
(3)升壓運(yùn)轉(zhuǎn)的程序、壓力和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)符合設(shè)計(jì)技術(shù)文件的規(guī)定,當(dāng)無規(guī)定時(shí),其排氣壓力為額定壓力的1/4時(shí)應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1h,為額定壓力的1/2時(shí)應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2h,為額定壓力的3/4時(shí)應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2h,在額定壓力下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)少于3h;
?。?)壓縮介質(zhì)不是空氣的壓縮機(jī),應(yīng)當(dāng)用空氣進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),其最高排氣壓力應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定;
?。?)運(yùn)轉(zhuǎn)中油壓不得小于0.10MPa,曲軸箱或機(jī)身內(nèi)潤滑油的溫度不應(yīng)大于70 0C;
(6)各級排水溫度應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。
?。?)負(fù)荷試車操作要領(lǐng):應(yīng)緩慢、均勻的增加負(fù)荷,并隨時(shí)檢查機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況及電機(jī)電流波動(dòng)情況;且應(yīng)用恒壓調(diào)節(jié)裝置,緩慢打開節(jié)流閥;逐漸關(guān)閉防喘振閥門,使壓縮機(jī)排氣壓力升高到0.5 MPa,慢慢開啟送入系統(tǒng)閥門,直至全開;用防空閥門來維持排氣壓力在規(guī)定范圍內(nèi),如果恒壓調(diào)節(jié)裝置正常,可全關(guān)閉放空閥;嚴(yán)格按照技術(shù)文件所注明的喘振流量范圍的規(guī)定,使壓縮機(jī)離開喘振區(qū)域運(yùn)轉(zhuǎn);在試車過程中,應(yīng)測量壓縮機(jī)各軸承的徑向振幅,測量時(shí),采用測振儀將其測頭鉛垂方向安放在軸承壓蓋上,其徑向振幅應(yīng)符合技術(shù)文件的規(guī)定。
?。?)壓縮機(jī)在空氣負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)中,應(yīng)進(jìn)行下列各項(xiàng)檢查和記錄:
A.潤滑油的壓力、溫度和各部位的供油情況;
B.各級吸、排氣的溫度和壓力;
C.各級進(jìn)、排水的溫度、壓力和冷卻水的供應(yīng)情況;
D.各級吸、排氣閥的工作應(yīng)無異?,F(xiàn)象;
E.運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)無異?,F(xiàn)象;
F.連接部件應(yīng)無漏氣、漏油或漏水現(xiàn)象;
G.連接部件應(yīng)無松動(dòng)現(xiàn)象;
H.氣量調(diào)節(jié)裝置應(yīng)靈敏;
I.主軸承、滑道、填函等主要摩擦部位的溫升;
J.電動(dòng)機(jī)的電流、電壓、溫升;
K.制動(dòng)控制裝置應(yīng)靈敏、可靠。
?。?)壓縮機(jī)空氣負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)后,應(yīng)清洗過濾器和更換潤滑油。
〈三〉停車
1.正常停車
正常停車是在空負(fù)荷下進(jìn)行的,其主要操作有:
(1)打開壓縮機(jī)出口管道上的防空閥,逐漸關(guān)閉送入系統(tǒng)閥,用防空閥保持送入系統(tǒng)的壓力,直至全關(guān)送入系統(tǒng)閥時(shí)止。然后,逐漸全開防空閥。
?。?)關(guān)閉吸入節(jié)流門。
?。?)停止主電機(jī),此時(shí)油壓降低,待到壓力為0.065MPa時(shí),輔助油泵應(yīng)自動(dòng)啟動(dòng),如果輔助油泵因故不能啟動(dòng),應(yīng)使高壓油箱回油進(jìn)行潤滑。
(4)經(jīng)過30分鐘后關(guān)閉輔助油泵。
?。?)根據(jù)停車時(shí)間長短,決定是否關(guān)閉冷卻水,在冬季時(shí)要注意防凍。
?。?)切斷電源。
2.緊急停車
當(dāng)壓縮機(jī)處于下列事故狀態(tài),而又無法及時(shí)處理時(shí),應(yīng)采取緊急停車:
?。?)電動(dòng)機(jī)、增速器和壓縮機(jī)內(nèi)有異常響動(dòng)或產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí)。
?。?)軸承溫升超過規(guī)定值,而且在不斷升高而又無法排除時(shí)。
?。?)主油泵或油系統(tǒng)發(fā)生故障,油壓降至0.06MPa或油供應(yīng)中斷時(shí)。
(4)冷卻水供應(yīng)中斷或水壓低于0.1MPa時(shí)。
?。?)軸位移超過規(guī)定值1mm時(shí)。
?。?)電動(dòng)機(jī)內(nèi)出現(xiàn)火花時(shí)。
緊急停車的步驟:
A.關(guān)閉電動(dòng)機(jī):
B.迅速打開放空閥;
C.關(guān)閉吸入節(jié)流門;
D.按正常停車處理。
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