深埋隧洞TBM卡機事故風(fēng)險分析

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內(nèi)容簡介

　　卡機事故是制約TBM工作效率的重要因素之一，目前對其的預(yù)測多是確定性的有限元分析方法?；诖?，將TBM盾殼與開挖輪廊面之間預(yù)留的間隙和隧道徑向變形之差作為功能函數(shù)；采用ANSYS中PDS模塊即隨機有限元預(yù)測隧道變形量及發(fā)生卡機的風(fēng)險率。同時，采用考慮了參數(shù)隨機性的彈塑性解析解進(jìn)行求解并將其與隨機有限元的結(jié)果進(jìn)行對比。通過對南水北調(diào)西線一個隧洞斷面變形的計算，比較了兩種方法，結(jié)果顯示隨機有限元計算結(jié)果明顯大于解析解的結(jié)果。

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