下行式移動(dòng)模架造橋機(jī)（MSS）施工實(shí)例

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　湖北省滬蓉西高速公路宣恩段沿線地質(zhì)結(jié)構(gòu)非常差，地形地貌非常復(fù)雜，所以在布線過程中選擇與318固道、宜萬鐵路、忠武天然氣共屬同一地質(zhì)走廊，經(jīng)常上跨或者下穿其它重點(diǎn)工程。滬蓉西宜昌至恩施段第25合同段K162+351分離式立交橋第3跨跨越固道318線，如采用傳統(tǒng)的支架現(xiàn)澆工藝進(jìn)行箱梁施工必然會(huì)影響國(guó)道318線的正常通行，為了保證318國(guó)道的正常通行及試橋的施工進(jìn)度，最終決定采用移動(dòng)模架架橋機(jī)進(jìn)行該橋上部構(gòu)造的施工。本人通過滬蓉西高速公路上跨318國(guó)道所施工的預(yù)應(yīng)力箱箱采用下行式移動(dòng)模架架橋機(jī)實(shí)例予以說明。

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