架橋機(jī)結(jié)構(gòu)動力學(xué)建模與動態(tài)特性分析

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內(nèi)容簡介

　　通過合理簡化和理論推導(dǎo)，建立架橋機(jī)典型工況的動力學(xué)模型，分析架橋機(jī)動態(tài)特性，為改善架橋機(jī)的動力學(xué)性能和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計提供理論依據(jù)，為開發(fā)動態(tài)性能優(yōu)良、重量輕、成本低的架橋機(jī)提供服務(wù)。在分析JQ900系列架橋機(jī)作業(yè)工序和有限元計算的基礎(chǔ)上，針對架橋機(jī)作業(yè)過程中的危險工況，建立架橋機(jī)的動力學(xué)模型，通過用接觸有限元法對輪胎支撐剛度的有限元計算模擬和能量法，簡化動力學(xué)模型，得到了架橋機(jī)固有頻率計算公式和相應(yīng)的振型，并與有限元計算結(jié)果進(jìn)行了比較，驗證了動力學(xué)模型，為架橋機(jī)主梁結(jié)構(gòu)的動態(tài)優(yōu)化設(shè)計提供了理論依據(jù)。

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