移動(dòng)模架造橋機(jī)提前過孔技術(shù)的分析及應(yīng)用

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內(nèi)容簡介

　　目前的上行式移動(dòng)模架要在箱梁預(yù)應(yīng)力終張拉完成后方可過孔，而箱梁預(yù)應(yīng)力終張拉要在梁體混凝土達(dá)到100％設(shè)計(jì)強(qiáng)度(10 d以上齡期)后方可施加，這就導(dǎo)致上行式移動(dòng)模架的過孑L時(shí)間至少要在箱梁混凝土澆注完成11d后，過孔等待時(shí)間過長，不能滿足工期要求。為保證工期，研究一種能加快施工進(jìn)度的新技術(shù)。通過仿真計(jì)算與分析，在梁體澆筑混凝土完成3～4d且達(dá)到80％強(qiáng)度后，通過張拉部分預(yù)應(yīng)力以承受梁體自重和移動(dòng)模架過孔荷載，從而實(shí)現(xiàn)了初張拉后的提前過孔技術(shù)，保證了移動(dòng)模架由原來的18 d完成l孔箱梁縮短為12 d完成1孔箱梁，加快了施工進(jìn)度，保證了工期要求。

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