瑞利波測(cè)試路基回彈模量的試驗(yàn)研究

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　　 如何合理、有效、可靠、簡(jiǎn)便、快捷地對(duì)路基施工質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)地檢控及工后最終質(zhì)量的檢測(cè)評(píng)價(jià),一直是交通工程領(lǐng)域比較關(guān)心的熱點(diǎn)問題。鑒于此,對(duì)某高速公路路基針對(duì)性地進(jìn)行了多種測(cè)試,其方法包括無損淺層面波測(cè)試、彎沉測(cè)試、載荷板測(cè)試、加州承載比(CBR)測(cè)試。根據(jù)多種測(cè)試方法的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)資料,對(duì)比分析路基力學(xué)性能測(cè)試中瑞利波測(cè)試、彎沉測(cè)試與載荷板試驗(yàn)。運(yùn)用統(tǒng)計(jì)方法原理,得出瑞利波速與回彈模量的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系,驗(yàn)證彎沉試驗(yàn)推算土基回彈模量的有效性,并對(duì)路基力學(xué)性能測(cè)試與評(píng)價(jià)提出建議。

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