級(jí)配碎石力學(xué)性能試驗(yàn)研究

內(nèi)容簡介

　　國外級(jí)配碎石廣泛用于公路路面基層與底基層，而在中國級(jí)配碎石很少應(yīng)用于高等級(jí)公路基層。這除了與中國長期以來貫徹”強(qiáng)基薄面方針有關(guān)外，還與對(duì)級(jí)配碎石力學(xué)特性研究及認(rèn)識(shí)有關(guān)。級(jí)配碎石性能取決于級(jí)配碎石組成結(jié)構(gòu)，級(jí)配碎石組成結(jié)構(gòu)與碾壓工藝直接相關(guān)。以往研究級(jí)配碎石手段是采用重型擊實(shí)試驗(yàn)方法確定最大干密度和最佳含水量、采用靜壓法成型的試件研究其力學(xué)性能。然而，目前壓實(shí)工藝已發(fā)展到調(diào)頻調(diào)幅式的振動(dòng)壓路機(jī)為主，膠輪壓路機(jī)的噸位也不斷增大，重型擊實(shí)法和靜壓成型試件方法已落后于生產(chǎn)實(shí)際，按其成型級(jí)配碎石試件不能較好地模擬級(jí)配碎石實(shí)際效果，也無法較好地預(yù)測(cè)級(jí)配碎石力學(xué)性能和指導(dǎo)級(jí)配碎石設(shè)計(jì)施工。在分析振動(dòng)試驗(yàn)方法可行性的基礎(chǔ)上，采用該方法成型的級(jí)配碎石試件，研究級(jí)配碎石力學(xué)性能的影響因素，并提出級(jí)配碎石的最佳級(jí)配范圍。

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