進(jìn)藏交通干線減災(zāi)選線理論原則

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　　 根據(jù)青藏高原及進(jìn)藏公路、鐵路的特點(diǎn)，提出進(jìn)藏交通干線減災(zāi)選線的6項(xiàng)理論原則：與山系正交，以高橋長(zhǎng)隧垂直爬上第三地勢(shì)階梯；分段展線，盡早脫離河谷上行至高原面；繞避為主，沿河線路跨河、進(jìn)洞躲避山地災(zāi)害群；山地災(zāi)害坡向分異，沿河線路多經(jīng)陰坡、少經(jīng)陽(yáng)坡；寧高勿低，沿河線路按重災(zāi)群災(zāi)上界高度定線；高原面線路多填少挖，按最佳填方高度定線。

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