武漢北編組站主要技術(shù)方案探討

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　武漢北編組站銜接京廣、漢丹、麻武線，是目前既有和在建的亞洲規(guī)模最大編組站。結(jié)合車流特征，通過(guò)對(duì)編組站正線位置、車場(chǎng)軸線設(shè)置、直通車增減軸方式、折角車流處理等主要方案作了深入探討，在吸取傳統(tǒng)編組站站型優(yōu)點(diǎn)和精華的基礎(chǔ)上，進(jìn)行一系列改進(jìn)和創(chuàng)新，以適應(yīng)新時(shí)期不斷優(yōu)化的運(yùn)輸組織，同時(shí)達(dá)到降低工程造價(jià)、節(jié)省用地等目標(biāo)。

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