南京大勝關(guān)長江大橋移動(dòng)支架導(dǎo)梁設(shè)計(jì)與施工

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內(nèi)容簡介

　　京滬高速鐵路南京大勝關(guān)長江大橋南引橋合建區(qū)32 m 簡支箱梁采用移動(dòng)支架現(xiàn)澆施工，移動(dòng)支架主要由鋼管柱、分配梁、貝雷縱梁、模板系統(tǒng)、導(dǎo)梁系統(tǒng)、貝雷縱梁下放系統(tǒng)及地面縱橫移系統(tǒng)等組成。采用導(dǎo)梁分組吊裝貝雷縱梁方案，成功解決了移動(dòng)支架貝雷縱梁外形尺寸大、重量重、安裝高度高等難題。導(dǎo)梁由貝雷梁拼裝而成，通過支腿支承于墩頂并實(shí)現(xiàn)縱橫移，采用4臺5 t卷揚(yáng)機(jī)同步提升貝雷縱梁。該施工方案充分利用現(xiàn)有資源，增強(qiáng)移動(dòng)支架的機(jī)械化程度，最大程度上縮短施工周期，取得了可觀的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益。

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