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宜昌長江公路大橋主纜架設差分定位

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內容簡介

　　分析了大跨徑懸索橋主纜線形測量的主要誤差來源及結構，介紹了差分測量方法的整體思路和原理：以嚴格同步對向觀測和跨越四邊形的觀測路線建立高精度跨河高程控制，以差分方法(實時改正大氣垂直折光)提高單向三角高程測量的精度。該方法使主跨960 m的宜昌長江公路大橋主纜定位達到相對高差3 mm(跨中1／2點處)的水平。

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發(fā)布：2007-11-26 10:23    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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