長(zhǎng)沙市三汊磯湘江大橋大跨徑頂推梁設(shè)計(jì)與研究

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　長(zhǎng)沙市三汊磯湘江大橋邊孔采用65 m跨徑的頂推箱梁, 箱梁中心處梁高僅3. 53 m, 高跨比為1/ 18. 4。在設(shè)計(jì)過程中, 對(duì)國(guó)內(nèi)外已建成的頂推梁橋作了大量的調(diào)研, 發(fā)現(xiàn)許多箱梁腹板出現(xiàn)了主拉應(yīng)力裂縫。在設(shè)計(jì)中采用空間有限元法對(duì)腹板主拉應(yīng)力、施工階段剪力滯進(jìn)行分析, 發(fā)現(xiàn)箱梁截面在中跨支點(diǎn)處頂板截面存在比較大的剪力滯效應(yīng), 最大剪力滯系數(shù)為t = 1. 61。根據(jù)計(jì)算結(jié)果對(duì)箱梁構(gòu)造以及縱向預(yù)應(yīng)力束布置進(jìn)行了優(yōu)化, 箱梁腹板厚度在縱向上采用變厚度措施, 腹板最大主拉應(yīng)力降低了27%, 效果明顯。

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