交通荷載作用下公路路面結(jié)構(gòu)振動(dòng)分析

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　　為了研究路面結(jié)構(gòu)的振動(dòng)特性，基于2．5D有限單元方法建立了高速公路路面結(jié)構(gòu)和下臥層地基在交通荷載作用下的三維耦合振動(dòng)模型。通過(guò)計(jì)算分析了路面振動(dòng)加速度的變化規(guī)律和路面結(jié)構(gòu)的面層、基層和底基層中的應(yīng)力分布，考慮了車輛運(yùn)行速度、荷載振動(dòng)頻率、路面分層結(jié)構(gòu)形式、路面材料和下臥層地基模量等因素的影響。結(jié)果表明：車輛運(yùn)行速度和荷載振動(dòng)頻率對(duì)路面結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng)有著顯著影響；同時(shí)隨著路面材料剛度的提高，路面結(jié)構(gòu)振動(dòng)會(huì)降低，在實(shí)際工程中可通過(guò)選用合適剛度的路面材料以獲得路面性能的較大改善。

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