交通荷載作用下公路路面結(jié)構(gòu)振動(dòng)分析

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　　為了研究路面結(jié)構(gòu)的振動(dòng)特性，基于2．5D有限單元方法建立了高速公路路面結(jié)構(gòu)和下臥層地基在交通荷載作用下的三維耦合振動(dòng)模型。通過計(jì)算分析了路面振動(dòng)加速度的變化規(guī)律和路面結(jié)構(gòu)的面層、基層和底基層中的應(yīng)力分布，考慮了車輛運(yùn)行速度、荷載振動(dòng)頻率、路面分層結(jié)構(gòu)形式、路面材料和下臥層地基模量等因素的影響。結(jié)果表明：車輛運(yùn)行速度和荷載振動(dòng)頻率對(duì)路面結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng)有著顯著影響；同時(shí)隨著路面材料剛度的提高，路面結(jié)構(gòu)振動(dòng)會(huì)降低，在實(shí)際工程中可通過選用合適剛度的路面材料以獲得路面性能的較大改善。

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