舊水泥路破碎改造后加鋪半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)破損機(jī)理分析

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　　舊水泥路破碎改造后可加鋪半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)，但現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查表明：在重載車輛的作用下，這種路面結(jié)構(gòu)在很短的運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)即出現(xiàn)嚴(yán)重的縱裂、唧漿、坑槽等病害。為了揭示其破損機(jī)理，提出合理的解決措施，筆者采用有限元軟件，綜合考慮車輛重載、道路橫坡等因素的影響，對(duì)比分析了新建路與舊水泥路加鋪層結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)。結(jié)果表明：舊水泥路加鋪新面層結(jié)構(gòu)后，新基層頂部承受的壓應(yīng)力明顯高于新建路，但基層底部彎拉應(yīng)力低于后者；重載作用下瀝青面層和新基層頂部承受較大的剪應(yīng)力及壓應(yīng)力作用，易出現(xiàn)基層劈裂破壞；同時(shí)道路橫坡的存在造成右側(cè)輪跡帶的破壞程度明顯高于左側(cè)。

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