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淺埋公路隧道開挖圍巖及支護受力分析

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內(nèi)容簡介

　　隨著我國的經(jīng)濟發(fā)展，山區(qū)的交通迅猛發(fā)展，修建的淺埋公路隧道越來越多。淺埋公路隧道的圍巖通常強度較低，在開挖后不易形成自然拱，很不穩(wěn)定。文中根據(jù)邢汾高速公路趙家溝隧道為研究對象，依據(jù)其勘察資料，建立了四組埋深不同的隧道模型，應(yīng)用FLAC3D軟件進行數(shù)值模擬，對其在開挖過程中的圍巖受力和變形進行對比研究，并且對支護結(jié)構(gòu)進行了受力和變形分析。明確了隧道開挖過程中的圍巖破壞形式、易破壞部位和支護的作用，以及埋深與應(yīng)力和位移的關(guān)系。

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發(fā)布：2007-11-25 12:28    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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