一種巖溶地質(zhì)條件下的城市地鐵超前預(yù)報(bào)方法

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　　與普通公路或鐵路隧道相比，城市地鐵一般從城市道路下方通過(guò)，因此，城市地鐵超前預(yù)報(bào)(主要指物探類預(yù)報(bào)1的實(shí)施可分洞內(nèi)和洞外兩部分。但由于地鐵埋深較淺，干擾因素眾多，需要開(kāi)展綜合超前預(yù)報(bào)。通過(guò)分析巖溶地質(zhì)條件下的城市地鐵超前預(yù)報(bào)特點(diǎn)，利用地質(zhì)雷達(dá)和高密度電法各自優(yōu)勢(shì)和互補(bǔ)特點(diǎn)，提出洞內(nèi)開(kāi)展地質(zhì)雷達(dá)超前預(yù)報(bào)和洞外開(kāi)展高密度電法與地質(zhì)雷達(dá)相結(jié)合的綜合預(yù)報(bào)方法。輔以工程應(yīng)用實(shí)例，詳細(xì)分析該綜合預(yù)報(bào)方法的實(shí)施與綜合解釋過(guò)程，證明該綜合預(yù)報(bào)方法對(duì)巖溶地質(zhì)條件下的城市地鐵超前預(yù)報(bào)的有效性。

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