[碩士]廣韶瀝青路面高溫車(chē)轍及其影響因素分析

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　　[碩士]廣韶瀝青路面高溫車(chē)轍及其影響因素分析　　學(xué)科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：碩士 　　學(xué)位授予單位：長(zhǎng)沙理工大學(xué)　　學(xué)位年度：2006　　 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，客貨運(yùn)量迅速增加，特別是重載車(chē)輛的增多和高壓輪胎的使用，使得瀝青路面的車(chē)轍病害越來(lái)越引起人們的關(guān)注，并己成為高溫地區(qū)瀝青路面最主要的病害之一。本文對(duì)上面層、中面層和下面層進(jìn)行總體研究，分析廣韶瀝青路面車(chē)轍成因及影響因素?！　? 對(duì)廣韶路面進(jìn)行全面調(diào)查，得到交通量狀況和路面損壞情況。通過(guò)車(chē)轍限值的提出，對(duì)路面車(chē)轍狀況進(jìn)行了評(píng)價(jià)。選點(diǎn)測(cè)量了路面各層厚度，分析層間變化情況，直觀尋找車(chē)轍成因?！　? 通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)試件的車(chē)轍試驗(yàn)，獲取大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)。運(yùn)用方差分析和相關(guān)分析等分析方法，研究了上、中、下面層對(duì)瀝青混合料高溫穩(wěn)定性能的影響程度。建立回歸模型，反算出下面層(AC-25)動(dòng)穩(wěn)定度控制指標(biāo)?！　? 對(duì)路面鉆芯試件進(jìn)行抽提試驗(yàn)，得到混合料級(jí)配。通過(guò)對(duì)級(jí)配進(jìn)行比較分析，提出結(jié)構(gòu)層關(guān)鍵篩孔施工控制指標(biāo)?！　? 分析車(chē)轍形成機(jī)理和主要影響因素，運(yùn)用灰關(guān)聯(lián)分析方法，分析了油石比、4.75篩孔通過(guò)率、礦粉含量、瀝青混合料空隙率四種因素對(duì)瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的影響顯著程度?！　? 環(huán)境是路面車(chē)轍損壞的重要影響因素。通過(guò)在路面沿線三個(gè)溫度測(cè)試點(diǎn)埋設(shè)溫度傳感器，測(cè)試了高溫期間路面不同深度的溫度，對(duì)測(cè)量得到的溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，尋找廣韶路面溫度場(chǎng)變化規(guī)律。

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