[碩士]潮濕路段耐久性瀝青路面支撐結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　[碩士]潮濕路段耐久性瀝青路面支撐結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計　　學(xué)科專業(yè):材料學(xué)　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：長安大學(xué)　　學(xué)位年度：2010　　路基和墊層及底基層構(gòu)成了的路面支撐系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)參數(shù)直接影響路面的受力狀態(tài)及長期性能。由于高地下水位地段粉土路基經(jīng)常處于潮濕狀態(tài)，承載力較低，無法滿足路基路面設(shè)計要求，有必要對路床進(jìn)行固化處理，并與路面基層共同形成一個穩(wěn)定堅固的支撐體系，因此，本文基于瀝青路面的長期性能對潮濕路段的路面支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行了綜合優(yōu)化設(shè)計。　　本文首先基于非飽和土理論并利用己有模型對高地下水位地段粉土路基含水量和路基回彈模量進(jìn)行分析和預(yù)估。利用有限元分析建立了一般瀝青路面和長壽命瀝青路面土基頂面壓應(yīng)變與路表彎沉之間的相關(guān)關(guān)系，基于已有的彎沉一軸載累積作用次數(shù)的關(guān)系，建立土基頂面壓應(yīng)變一軸載累積作用次數(shù)關(guān)系(土基頂面壓應(yīng)變設(shè)計方程)?！　? 本文利用有限元分析了路面支撐系統(tǒng)參數(shù)對一般瀝青路面與長壽命瀝青路面受力狀態(tài)和長期性能的影響。分析了土基模量、底基層模量及厚度、路床處理層模量及厚度對瀝青路面土基頂面壓應(yīng)變、路表彎沉、層底拉應(yīng)力的影響規(guī)律。依據(jù)不同底基層厚度及模量，優(yōu)化分析不同土基模量和路床處理層模量下路床處理層的最佳厚度。最后，結(jié)合底基層與路床處理層材料單價，利用有限元設(shè)計程序?qū)Τ睗衤范螢r青路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，確定潮濕路段經(jīng)濟(jì)性最佳的瀝青路面支撐結(jié)構(gòu)組合。

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