[碩士]天津市瀝青路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)用研究

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　　[碩士]天津市瀝青路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)用研究　　學(xué)科專業(yè): 交通運(yùn)輸工程　　授予學(xué)位：碩士 　　學(xué)位授予單位：東南大學(xué)　　學(xué)位年度：2003　　 本文采用抽樣調(diào)查的辦法對(duì)天津市瀝青路面使用狀況進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查結(jié)果表明，天津市現(xiàn)有瀝青路面使用效果極不理想，損壞嚴(yán)重。路面破壞主要以橫裂、縱裂、塊裂為主，局部路段龜裂、沉陷嚴(yán)重，破壞了路面結(jié)構(gòu)的完整性，造成路面使用質(zhì)量較差。針對(duì)這些破壞，分析了引起瀝青路面主要破壞形式的原因;結(jié)合天津市本身的特點(diǎn)，通過實(shí)地調(diào)查、理論分析、結(jié)合室內(nèi)外試驗(yàn)，對(duì)土基回彈模量進(jìn)行了較系統(tǒng)的研究，分別提出城市道路與公路土基回彈模量的取值辦法，并通過室內(nèi)外試驗(yàn)對(duì)該研究成果進(jìn)行驗(yàn)證。并從瀝青面層類型選擇，基層材料選擇;底基層材料選擇;路面結(jié)構(gòu)組合:瀝青面層的最小厚度，基層的最小厚度;排水層、防水層、隔離層、防凍層和路基改善層等方面對(duì)天津市瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)組合進(jìn)行研究;提出了天津市瀝青路面典型結(jié)構(gòu)組合。

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