[碩士]預應力混凝土空心板設計偏差對結(jié)構(gòu)性能的影響

內(nèi)容簡介

　　[碩士]預應力混凝土空心板設計偏差對結(jié)構(gòu)性能的影響　　學科專業(yè):橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：重慶交通學院　　學位年度：2004　　預應力混凝土橋梁是國內(nèi)外最常用的橋梁結(jié)構(gòu)，我國近年來修建了大量的預應力混凝土公路橋梁，在交通建設取得不小成就的同時，一些預應力混凝土橋梁也出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。本文針對重慶境內(nèi)30米跨徑的后張預應力混凝土空心板在運營過程中在梁底面出現(xiàn)沿預應力鋼束縱向的裂縫，開展了如下研究工作:　　 1.通過對試驗梁從施工到使用階段在靜載循環(huán)荷載作用下的受力性能、開裂前后的受力行為、裂縫發(fā)展形式以及破壞形態(tài)的力學行為進行分析和研究，指出設計施工偏差是導致在試驗梁的施工和使用階段出現(xiàn)許多異?，F(xiàn)象的主要原因;　　 2.通過對試驗梁在循環(huán)荷載作用下的各次開裂彎矩實測數(shù)據(jù)的分析，提出了考慮循環(huán)荷載作用次數(shù)的再次開裂彎矩的計算公式，比較表明，該公式與試驗值吻合較好;　　 3.通過對理想無損狀態(tài)和有縱向裂縫狀態(tài)在施工和使用階段受力性能的數(shù)值分析，論證了縱向裂縫的存在使得預應力棍凝土空心板的抗裂性降低;　　 4利用ANSYS中 Fatigue模塊進行疲勞分析，結(jié)果表明，縱向裂縫的存在使梁的疲勞壽命由240萬次降低為18.34萬次:　　 5.依據(jù)對帶有縱向裂縫的空心板的試驗研究和理論分析，歸納總結(jié)縱向裂縫產(chǎn)生的原因，為以后同類預應力混凝土橋梁的設計和施工提供了有價值的參考。

專題推薦