[碩士]新預應力混凝土板式橋梁設計研究

內容簡介

　　[碩士]新預應力混凝土板式橋梁設計研究　　學科專業(yè): 建筑與土木工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：湖南大學　　學位年度：2007　　改革開放以來，我國公路建設事業(yè)迅猛發(fā)展。與此同時，公路建設領域的新技術、新方法、新材料、新設備、新工藝不斷涌現(xiàn)，技術標準和設計規(guī)范也不斷更新，使得我國現(xiàn)有的編制十上世紀七、八十年代的橋梁標準圖，無論是在結構型式、設計標準、材料采用，還是施工工藝上，都無法滿足現(xiàn)代公路交通發(fā)展帶來的大交通量、重荷載條件、快建設速度的需要，無法滿足交通基礎設施建設可持續(xù)發(fā)展的需要。　　本次研究對標準圖作了一次全面系統(tǒng)的規(guī)劃，除克服原有標準圖存在的問題、對新材料、新工藝、新技術的應用外，還對標準圖的種類和規(guī)模作了一個完整的規(guī)劃，一方面可以一次規(guī)劃分步實施，另一方面為將來的發(fā)展留有充分的余地。對推動交通行業(yè)發(fā)展、保證工程建設質量、加快工程建設速度、提高社會經(jīng)濟效益都會帶來明顯的好處?！　? 本文結合結合國內多年來空心板橋的工程經(jīng)驗和科研成果確定了板式橋梁的合理結構尺寸。對比了常規(guī)桿系結構有限元的設計計算方法與模擬實際空間受力狀況計算計算的差異。研究了高速公路和一級公路板式橋梁各種板寬的橫向分布系數(shù)，為今后板式橋梁的設計提供了指導。闡述了國內外橋梁欄桿防撞計算分析的研究現(xiàn)狀，分析了墻體及懸臂板的破壞形式，并依此布置了懸臂板的防撞鋼筋，解決了大懸臂邊板在受撞擊下的安全隱患。開發(fā)了一種鋼制內模，并通過應用實例驗證了其廣闊的推廣價值。

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