[學(xué)士]高速鐵路工程CFG樁加固松軟土地基的研究

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　　第3章、CFG樁復(fù)合地基計算　　 3.1 樁體間距的設(shè)計計算　　 CFG樁處理軟弱地基，應(yīng)以提高地基承載力和減少地基沉降為其主要加固目的。其途徑是發(fā)揮CFG樁的樁體作用。對松軟土地基，可考慮其施工時的擠密效應(yīng)，但若以擠密松散砂土為其主要加固目的，則采用CFG樁是不經(jīng)濟的…………　　 CFG樁復(fù)合地基的設(shè)計參數(shù)共5個，分別為樁長、樁徑、樁距、、樁體強度、褥墊層厚度及材料。其設(shè)計程序如下圖…………　　 1.樁長L　　 CFG樁復(fù)合地基要求樁落端落在好的土層上，這是CFG樁復(fù)合地基設(shè)計的一個重要原則。因此，樁長是CFG樁復(fù)合地基設(shè)計時首先要確定的參數(shù)，它取決于建筑物對承載力的變形和要求，土質(zhì)條件和設(shè)備能力等因素…………　　 樁長主要取決于樁端持力層的選擇。樁端最好進入堅硬土層或巖層，采用嵌巖樁或端承樁；當(dāng)堅硬土層埋藏很深時，則宜采用摩擦樁，樁端應(yīng)盡量到達低壓縮性、中等強度的土層上。樁端進入持力層的深度，對于粘性土、粉土不宜小于2d，砂類土不小于1.5d，碎石類不宜小于1d。當(dāng)存在軟弱下臥層時，樁端以下持力層厚度不宜小于4d?！　≡谶M行復(fù)合地基設(shè)計時，天然地基承載力fk是已知的，設(shè)計要求的復(fù)合地基承載力fsp也為已知。樁徑d和樁距l(xiāng)設(shè)定后，置換率m和樁的斷面面積AP均為已知。樁間土強度提高系數(shù)a和樁間土強度發(fā)揮度的取值。再將Rk值代入，根據(jù)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94－94）中的qsi和qp就能算出所需的樁長…………　　 2．樁徑d　　 CFG樁常采用振動沉管法施工，其樁徑d應(yīng)根據(jù)樁管大小而定。從結(jié)構(gòu)要求和方便施工的角度來選擇…………　　 3．樁距S　　樁距s過大，承載力不能滿足；s過小，樁的承載力不能充分發(fā)揮，且給施工造成困難。試驗表明，當(dāng)樁距小于4倍樁徑后，隨著樁距的減小，復(fù)合地基承載力的增長率明顯下降，從樁、土作用的發(fā)揮考慮，樁距大于4倍樁徑為宜。下表對樁的最小樁距s的規(guī)定…………　　 （1）對于濕陷性黃土和人工填土地基擠密樁樁距s的計算：設(shè)擴孔系數(shù)k=d/d0，排距為h，排距系數(shù)為n＝h/s，可得到…………　　編制于2012年 共69頁　　

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