[學士]道路工程畢業(yè)設計論文（山嶺區(qū)）

內(nèi)容簡介

　　第2章、路線線形設計　　 2.1、路線方案的說明和比較　　 2.1.1、了解資料　　首先要熟悉地形圖和所給的原始資料，分析其地貌、高差、河渠、耕地、建筑物等的分布情況…………　　 2.1.2、定線的原則　　根據(jù)給定的起終點，分析其直線距離和所需的展線長度，選擇合適的中間控制點。在路線各種可能的走向中，初步擬定可行的路線方案，（如果有可行的局部路線方案，應進行比較確定），然后進行紙上定線…………　　 1、在1:10000的小比例尺地形圖上在起，終控制點間研究路線的總體布局，找出中間控制點。根據(jù)相鄰控制點間的地形、地貌、地質、農(nóng)田等分布情況，選擇地勢平緩山坡順直的地帶，擬定路線各種可行方案…………　　 2、對于山嶺重丘地形，定線時應以縱坡度為主導；對于平原微丘區(qū)域（即地形平坦）地面自然坡度較小，縱坡度不受控制的地帶，選線以路線平面線形為主導。最終合理確定出公路中線的位置（定出交點）…………　　 2.1.3、定線具體過程　　（1）試坡：　　定均坡線。在山嶺重丘地帶，根據(jù)等高線間距和所選定的平均縱坡（視路線高差大小，一般選5%-5.5%）按計算得等高線間平均長度a(a=等高距/平均縱坡)進行試坡（用分規(guī)卡等高線），本設計中a取2cm，將各點連成折線，即均坡線…………　　（2）定導向線：　　分析這條均坡線對地形、地物等艱苦工程和不良地質的避讓情況。如有不合理之處，應選擇出須避讓的中間控制點，調(diào)整平均縱坡，重新試坡。經(jīng)過調(diào)整后得出的折線，稱為導向線…………　　（3）平面試線：　　穿直線：按照“照顧多數(shù)，保證重點”的原則綜合考慮平面線形設計的要求，穿線交點，初定路線導線（初定出交點）。敷設曲線：按照路中線計劃通過部位選取且注明各彎道的圓曲線的長度。平面試線中要考慮平﹑縱﹑橫配合，滿足線形設計和《標準》的規(guī)定和要求，綜合分析地形、地物等情況，穿出直線并選定曲線半徑…………　　（4）修正導向線：　　縱斷面控制：在平面試線的基礎上點繪出粗略縱斷面地形線，（可用分規(guī)直接在圖紙上量距，確定地面標高），進行初步縱坡設計，并根據(jù)縱坡設計情況修正平面線形…………　　橫斷面較核：根據(jù)初步縱坡設計，計算出路基填挖高度，繪出工程困難地段的路基橫斷面圖（如地面橫坡陡或工程地質不良地段等），根據(jù)路基橫斷面的情況修平面線形………… 　　（5）定線：　　經(jīng)過幾次修正后，最終確定出滿足《標準》要求，平縱線型都比較合適的路線導線，最終定出交點位置（一般由交點坐標控制）…………　　 2.1.4、路線方案的比選　　如有路線局部方案，應分別進行定線設計，經(jīng)論證比較定出推薦方案，路線方案比較選擇主要考慮下列因素：（1）路線長度；（2）平、縱面線形指標的高低及配合情況；（3）占地面積；（4）工程數(shù)量（路基土石工程數(shù)量，橋梁涵洞工程數(shù)量）；（5）造價等…………　　 2.2、路線平面設計　　根據(jù)路線幾何線形設計要求，確定路線平面線形各要素及其他們之間的配合；線形應與地、地物相適應，與道路所經(jīng)地帶的地形、地物、環(huán)境、景觀相協(xié)調(diào)，而且減少工程數(shù)量，節(jié)省投資…………　　 2.2.2、設計確定平曲線的原則　　 1、在條件允許的情況下盡量使用大的曲線半徑（R<10000m）…………　　 2、一般情況下使用極限半徑的4～8倍或超高為2～4%的原曲線半徑值，即390～1500m為宜…………　　 3、從現(xiàn)行設計要求方面考慮，曲線長度按最小值5～8倍…………　　 4、地形受限時曲線半徑應該盡量大于一般最小半徑…………　　 5、從視覺連續(xù)性角度，緩和曲線長度與平曲線半徑間應有如下關系R/9≦LS≦R…………　　 6、為使線形連續(xù)協(xié)調(diào)宜將回旋線與原曲線長度比例定位1:1:1，當曲線半徑較大，平曲線較長時也可以為1:2:1…………　　 7、盡量保證全線指標均衡　　根據(jù)設計資料，本次設計段路為二級路，設計速度為60公里/小時，設計年限15年，全線共設7條平曲線，其中包含基本型、非對稱基本型、和S形曲線等多種曲線…………　　 2.2.3、特殊線形設計方法　　 1、基本型：按直線－回旋線－圓曲線－回旋線－直線的順序組合，為了使線形連續(xù)協(xié)調(diào)，宜將回旋線－圓曲線－回旋線的長度比設計成1:1:1；當半徑較大，平曲線較長時，也可以將回旋線－圓曲線－回旋線的長度比設計成1:2:1等組合形式…………　　共46頁

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