某大橋創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.1.2、編制原則　　嚴(yán)格遵循招標(biāo)、投標(biāo)文件的內(nèi)容及設(shè)計(jì)文件要求，實(shí)施“精品工程”戰(zhàn)略，確定本工程的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴(yán)格執(zhí)行《XX高速公路典型示范工程實(shí)施細(xì)則》并據(jù)此來(lái)編制施工方案。　　在組織機(jī)構(gòu)、保證體系的建立健全上按照“三體系”貫標(biāo)的要求來(lái)執(zhí)行，在機(jī)械設(shè)備配置、工期安排上突出工期目標(biāo)，在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實(shí)施方面立足規(guī)范化及標(biāo)準(zhǔn)化，優(yōu)先選用科學(xué)、先進(jìn)的施工方法，確保工程質(zhì)量，確保工程工期?！　?.2、工程概況　　我集團(tuán)公司中標(biāo)承建的XX高速公路安徽段第XX同段起于K47+043，止于K54+300，主線(xiàn)全長(zhǎng)7.257km。其中XXX橋中心樁號(hào)為 K50+498.00，起止點(diǎn)樁號(hào)K50+260.00~K50+736.00，全長(zhǎng)476米。XXX大橋結(jié)構(gòu)自XX至XX方向分別為引橋7×30m＋主橋45m＋80m＋45m＋引橋3×30m。XX岸引橋7×30m和XX岸引橋3×30m為先簡(jiǎn)支后連續(xù)斜腹式小箱梁，下部為樁柱式橋墩；主橋?yàn)?5m＋80m＋45m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，梁型為單箱單室變高度直腹板連續(xù)梁，采用懸臂掛籃施工?！　≈饕こ虜?shù)量詳見(jiàn)工程數(shù)量表?！　≡摌蛑鞫諡榭招谋”诰匦味?，墩柱外形尺寸為7×4m ，墩柱內(nèi)孔為5.4×2.4m,薄壁箱形墩的外側(cè)角設(shè)計(jì)為R=20cm。每個(gè)主墩下為一個(gè)承臺(tái)，每個(gè)承臺(tái)下由4棵灌注樁組成群樁?！　?、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)　　2.1、施工總體目標(biāo)　　工期總體目標(biāo)：全部主墩施工完成時(shí)間在2006年11月之前，主跨合攏時(shí)間在2007年8月底之前?！　≠|(zhì)量總體目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行《六武高速公路典型示范工程實(shí)施細(xì)則》的要求，達(dá)到分項(xiàng)工程合格率100％。質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量目標(biāo)為創(chuàng)安徽省優(yōu)質(zhì)工程。　　安全工作總體目標(biāo)：杜絕因工死亡，現(xiàn)場(chǎng)施工人員的年負(fù)傷率不大于 5%0 重傷率不大于 0.6%0消除重大及以上設(shè)備事故、重大火災(zāi)事故、人身傷亡事故，杜絕群死群傷事故?！　…h(huán)境保護(hù)總體目標(biāo)：嚴(yán)格按環(huán)保法、水保法等組織施工，愛(ài)護(hù)和保護(hù)好林木,嚴(yán)防森林火災(zāi)事故發(fā)生；施工人員掛牌上崗，行為文明，施工及生活場(chǎng)地整潔有序，爭(zhēng)創(chuàng)中鐵工總文明工地，確保讓群眾滿(mǎn)意、讓業(yè)主放心。保護(hù)環(huán)境，杜絕環(huán)境污染和環(huán)境破壞事件發(fā)生?！　?

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