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地鐵區(qū)間盾構(gòu)施工質(zhì)量情況匯報(bào)38頁
內(nèi)容簡介
區(qū)間采用盾構(gòu)法施工,長5491.882m,采用4臺φ6980大盾構(gòu)由中部始發(fā)井向兩端車站掘進(jìn)。區(qū)間設(shè)1個中間風(fēng)井,11個聯(lián)絡(luò)通道,其中6#聯(lián)絡(luò)通道兼泵房與中間風(fēng)井合建、8#聯(lián)絡(luò)通道與盾構(gòu)井合建。線路最小曲線半徑600m,線間距13~37.6m;隧道最大縱坡28‰,最小縱坡4‰,隧道軌面埋深13.0~28.65m?! 內(nèi)容節(jié)選]選用管片類型為:外徑6.7m,內(nèi)徑6.0m,管片厚度0.35m,環(huán)寬1.5m,采用單層預(yù)制管片錯縫拼裝而成。襯砌全環(huán)由封頂塊、兩塊鄰接塊和三塊標(biāo)準(zhǔn)塊構(gòu)成,為標(biāo)準(zhǔn)環(huán)加左右轉(zhuǎn)彎環(huán)管片,采用錯縫拼裝,轉(zhuǎn)彎環(huán)管片楔形量為36mm,防水采用三元乙丙和遇水膨脹型止水條。盾構(gòu)始發(fā)井端頭加固外端采用600mm的素混凝土螺旋樁三邊圍封,中間采用Φ600雙管旋噴樁進(jìn)行加固……共設(shè)置9個地下管線沉隆監(jiān)測點(diǎn),最大累計(jì)沉降值為-19.39mm,目前監(jiān)測值穩(wěn)定,無增大趨勢;共設(shè)置4個建筑物沉降監(jiān)測點(diǎn),最大沉降值為+1.28mm;設(shè)置3個隧道收斂監(jiān)測斷面,最大累計(jì)收斂值為-3.58mm……每環(huán)掘進(jìn)完成后,安裝管片前應(yīng)及時的對盾尾的泥漿等雜物進(jìn)行清理,清理干凈后方可進(jìn)行管片安裝工作,確保安裝質(zhì)量;安裝完成的管片由專人對管片表面的雜物進(jìn)行沖洗,確保拼裝成型管片的外觀質(zhì)量……共計(jì)38頁,編制于2013年
現(xiàn)場堆放管片
端頭加固施工
管片制作
始發(fā)軌線布置
盾構(gòu)組裝
地面配套設(shè)施建設(shè)
始發(fā)掘進(jìn)參數(shù)
盾構(gòu)施工總體流程圖
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