高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南398頁（開挖支護(hù) 排水襯砌）

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內(nèi)容簡介

　　本資料主要突出有效防止隧道施工質(zhì)量通病，從一般規(guī)定、施工工序、施工要點(diǎn)等方面提出具體要求。采取提高人員安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、設(shè)置應(yīng)急逃生管道、推廣“零開挖”進(jìn)洞、“零塌方”管理理念、設(shè)置污水處理池、強(qiáng)化施工通風(fēng)照明等措施，改善隧道施工作業(yè)條件，體現(xiàn)以人為本的建設(shè)理念。強(qiáng)調(diào)了應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)開挖方法選擇、光面爆破、錨噴支護(hù)、鋪底先行、防排水、施工通風(fēng)、二襯外觀、超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測等過程控制，推行工后檢測、二襯臺車準(zhǔn)入、人員進(jìn)洞登記、施工安全風(fēng)險評估等制度。　　【內(nèi)容節(jié)選】洞身開挖存在主要問題：
開挖方法不適合，存在僥幸心理。光面爆破重視不足。超欠挖嚴(yán)重，既不經(jīng)濟(jì)，也存在質(zhì)量安全隱患。
機(jī)械化水平低下，開挖和出渣能力不足，功效不足。
安全措施不到位。裝藥、爆破安全警戒，以及通風(fēng)、初噴、排水等不到位……初支緊隨開挖面及時施作，減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變形，并及時進(jìn)行復(fù)噴，硬巖地段復(fù)噴作業(yè)距掌子面不得超過60m 。仰拱應(yīng)及時封閉成環(huán)，鋪底距掌子面距離不大于60m……應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖。拱、墻腳以上1m內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。應(yīng)盡量減少超挖，不同圍巖地質(zhì)條件下的允許超挖值應(yīng)符合規(guī)范要求。應(yīng)采用光面爆破、提高鉆眼精度、嚴(yán)格控制單響藥量等措施……環(huán)形開挖留核心土法，將開挖斷面分為上、中、下及底部四個部分逐級掘進(jìn)施工，核心土面積應(yīng)不小于整個斷面面積的50%。上部宜超前中部3～5m，中部超前下部3～5m，下部超前底部10m左右……二襯臺車的長度應(yīng)根據(jù)隧道的平面曲線半徑、縱坡合理選擇，長度一般為10～12m，對曲線半徑小于1200米的臺車長度不應(yīng)大于9m……共計398頁，編制于2013年　　　　

石料破碎場

洞口開挖

洞門砌筑

洞門裝飾

兩臺階法

中隔壁法（CD法）

雙側(cè)壁法

交叉中隔壁法（CRD法）

噴射混凝土

中空錨桿支護(hù)

鋼架安裝

鋪裝防水板

二次襯砌

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