高速公路工程施工優(yōu)秀作法及圖片展示（路基路面 橋涵隧）

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內(nèi)容簡介

　　資料通過對(duì)高速公路工程中的路基路面施工、橋涵施工、隧道施工及臨建設(shè)施中各分項(xiàng)工序“雙控管理”優(yōu)秀作法展示，對(duì)了解公路工程施工中避免質(zhì)量通病和工藝通病有幫助。附圖豐富。　　【內(nèi)容節(jié)選】路基優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量目標(biāo)：路基寬度、分層壓實(shí)層厚及壓實(shí)度、頂面彎沉等指標(biāo)合格率達(dá)到100%，排水及支擋工程的混凝土（砂漿）強(qiáng)度合格率為100％，排水工程鋪砌厚度、基礎(chǔ)墊層寬厚、斷面尺寸合格率≥90%，支擋工程斷面尺寸合格率≥90%。填方路基采用打方格方式控制卸土量，壓路機(jī)整平后采用帶刻度插扦檢測填土松鋪厚度，控制填土厚度；松鋪厚度符合要求后，采用平地機(jī)精平，最后碾壓密實(shí)。該做法既簡單實(shí)用路基填筑過程中，及時(shí)修筑臨時(shí)排水設(shè)施保護(hù)邊坡，保證路基邊坡的密實(shí)穩(wěn)定……路面級(jí)配碎石墊層混合料廠拌、攤鋪機(jī)攤鋪工藝，水泥穩(wěn)定粒料（底）基層采用土工布＋塑料薄膜覆蓋工藝養(yǎng)生，橋面防水粘結(jié)層采用碎石封層油同步灑布車施工等，確保路面工程質(zhì)量……預(yù)制T梁梁端封錨工藝：將Ｔ梁梁體混凝土一次澆筑成型。完成預(yù)應(yīng)力張拉和孔道壓漿后，對(duì)封錨槽孔周邊混凝土進(jìn)行仔細(xì)鑿毛，保證封錨混凝土與梁體粘結(jié)性能。采用與梁體同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土進(jìn)行封錨。改進(jìn)后的封錨型式，能一次性將梁體結(jié)構(gòu)鋼筋……預(yù)制Ｔ梁在側(cè)模頂外緣設(shè)置頂板橫向鋼筋安裝限位條，保證頂板橫向鋼筋位置準(zhǔn)確。定位架法安裝預(yù)制梁鋼筋，根據(jù)預(yù)制梁板鋼筋設(shè)計(jì)參數(shù)制作定位架，在定位架上進(jìn)行鋼筋安裝、綁扎，操作簡單，鋼筋位置準(zhǔn)確，鋼筋骨架安裝質(zhì)量保證……破樁過程為：測定標(biāo)高→環(huán)向切割→打開缺口→剝出鋼筋→加深缺口→斷口分離→吊離斷體→鑿除殘余→清洗樁頭……共計(jì)106頁，編制于2012年

石方路基填筑

擋土墻卡槽定位

預(yù)制管樁托板施工

基層施工

水泥穩(wěn)定結(jié)構(gòu)層終壓后

墩身鋼筋采用定位架定位

鋼筋保護(hù)層控制

二襯鋼筋安裝

拌和站進(jìn)料斗

胎架法加工鋼筋籠

空心板頂板預(yù)埋鋼筋定位

拱頂下沉及凈空變化量測點(diǎn)布置圖

工地試驗(yàn)室分區(qū)

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