某高速公路連接線路基挖、填方開工報告

內(nèi)容簡介

　　一、工程概況　　某高速公路某段NO.5標(biāo)位于某縣某鎮(zhèn)，全長4.52公里，主線起訖點(diǎn)樁號為K117+400~K121+920段，本段內(nèi)含互通立交一處，互通立交起訖點(diǎn)樁號為AK121+040~K121+920段內(nèi)包含A、B、C、D、E五條匝道。某縣連接線起訖點(diǎn)樁號為AK0+450~AK2+624全長2.174公里。連接線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬12米（對向兩車道）設(shè)計車速80公里/小時。　　本段路線設(shè)計挖方82942m3(挖土方31420 m3挖石方51522 m3)路基填筑109912 m3。根據(jù)設(shè)計情況，填方大于挖方，連接線路基填筑的借方量盡量少占農(nóng)田、林地，經(jīng)項目領(lǐng)導(dǎo)研究確定在互通區(qū)取土運(yùn)至連接線?！　《⑹┕で皽?zhǔn)備　　施工單位在熟悉設(shè)計文件和技術(shù)交底的基礎(chǔ)上對現(xiàn)場已進(jìn)行了核對和施工前的調(diào)查，有關(guān)問題已按程序上報，遵照《公路路線勘測規(guī)程》已完成導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測，橫斷面檢查，補(bǔ)測、控制點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)，對路基工程規(guī)范內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行了調(diào)查，通過主線路基填方試驗段的成果得出施工方案。施工隊的人員、機(jī)械全部到位，住房、水電設(shè)施齊備，施工便道暢通，路線清表完成，中線、邊線放樣完成，填筑利用土擊石已經(jīng)做出并批復(fù)，現(xiàn)已具備開工條件。（人員機(jī)械設(shè)備詳見附表）　　三、施工工藝　　1、清理及挖掘；　　路基填筑之前，必須清除原地表植被根系及腐質(zhì)土至天然地層，根據(jù)主線施工說明一般稻田清表30厘米，換填40厘米碎石，碾壓后做沉降觀測，合格后方可填筑路基。對位于魚塘、水溝內(nèi)的覆蓋層，可視情況考慮部分換填或全部挖除，在地質(zhì)沉降量較大的區(qū)段，施工中需進(jìn)行沉降觀測。　　2、拆除結(jié)構(gòu)物：　　本公路用地范圍內(nèi)及其附近因施工影響必須拆除遷移的建筑物、障礙物和設(shè)施，根據(jù)圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行拆除。部分材料整齊堆置一旁，不能回收利用的材料用自卸車運(yùn)至監(jiān)理工程師認(rèn)可或指定的地點(diǎn)堆放，不準(zhǔn)造成環(huán)境污染或影響農(nóng)業(yè)灌溉?！　?

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