京山鐵路分離式立交開(kāi)工報(bào)告

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1、工程簡(jiǎn)介　　該橋跨越京山鐵路，跨京山鐵路采用40+50+40鋼-混凝土組合連續(xù)梁，秦皇島側(cè)引橋采用6-35m、樂(lè)亭側(cè)引橋采用15-35m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用肋板臺(tái)、柱式墩、樁基礎(chǔ)。 主橋上跨京山鐵路，鐵路里程樁號(hào)為k399+520，現(xiàn)有4股道，鐵路軌頂最高標(biāo)高為24.68m。主橋上跨采用40+50+40m鋼—混組合梁。主孔采用50m跨越京山鐵路。全橋鋼梁共分5個(gè)制作段，分別為（25.0+25.0+30.0+25.0+25.0）米，其中30米分段鋼梁跨越京山鐵路，全橋共20個(gè)鋼梁制作段。本橋位于R=5500的右偏圓曲線上，墩臺(tái)中心線為沿半徑方向設(shè)置，上述孔徑及分段長(zhǎng)度均指道路中心線上的長(zhǎng)度，由圓心向外編號(hào)的1—4號(hào)梁，其長(zhǎng)度都不相等。主線與京山鐵路交角52°，設(shè)計(jì)交角采用90°，斜交正做，錯(cuò)孔布置?！　?、工程地質(zhì)　　工程地質(zhì)勘探最大深度為50m，從揭露的地層看，地質(zhì)自上而下分別有亞粘土、粘土、中砂、礫砂、亞砂土、風(fēng)化片麻巖?！　?、工程數(shù)量　　京山鐵路分離式立交橋，樁124根。直徑分別為1.2m、1.6m、1.5m?！　、窦?jí)鋼筋 36.344噸 　　Ⅱ級(jí)鋼筋 260.38噸　　主橋鋼箱梁　　 鋼板：1132.18噸　　 C50無(wú)收縮混凝土：1057.2m3　　承臺(tái)和系梁 　?、窦?jí)鋼筋： 7.67噸 　?、蚣?jí)鋼筋： 64.54噸　　承臺(tái)混凝土C30：1140.4 m3 系梁混凝土C25：231.2 m3 　　墩臺(tái)身 　　Ⅰ級(jí)鋼筋： 62.95噸 　?、蚣?jí)鋼筋： 131.91噸　　墩臺(tái)身混凝土：3161 m3 　　支座　　 448塊　　預(yù)制箱梁　?、窦?jí)鋼筋：322.2噸 　?、蚣?jí)鋼筋；1468.59噸　　C50：7266.6m3　　橋面鋪裝　　 Ⅱ級(jí)鋼筋；391.73噸　　C40：1762.1m3　　伸縮縫　　 189m　　護(hù)欄　　 3460m　　泄水管　　 294個(gè)　　

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