某高速路基石方試驗(yàn)段開(kāi)工報(bào)告

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　　一、路段選定及基本概況　　根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況及工程特點(diǎn)，經(jīng)我項(xiàng)目經(jīng)理部的現(xiàn)場(chǎng)考察，并仔細(xì)考慮，擬將石方試驗(yàn)路段選在K289+540-K289+640段，長(zhǎng)100m，最高填方高度為5.31m，原地面為旱地，設(shè)計(jì)不需要進(jìn)行軟基處理。該段設(shè)計(jì)填筑數(shù)量14252m3，本段地面高程處于260.964m～263.873m之間。該段石方路基工程具有代表性，對(duì)全線(xiàn)的石方路堤施工的指導(dǎo)意義較大?！　《?、試驗(yàn)?zāi)康摹　≡谑皆囼?yàn)路的施工全過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理部將組織工程、試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢等人員對(duì)下列項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤測(cè)試和各項(xiàng)記錄工作。主要試驗(yàn)項(xiàng)目如下：　　1、確定松鋪厚度及松鋪系數(shù)　　按照《路基施工技術(shù)規(guī)范》，填石路堤的每層填石一般松鋪厚度不大于50cm，本段試驗(yàn)路總填筑高度從原地面以上1.8m左右，分四層填筑（清表回填除外），按填筑層次順序選取44、46、48、50 cm松鋪厚度進(jìn)行試驗(yàn)，根據(jù)壓實(shí)前后的測(cè)量標(biāo)高，計(jì)算出填石的松鋪系數(shù)?！　?、確定壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)　　測(cè)試用重型振動(dòng)壓路機(jī)（羊足碾）碾壓，記錄在壓實(shí)層頂面達(dá)到穩(wěn)定、不再下沉（無(wú)輪跡）、石塊緊密、表面平整時(shí)所需的碾壓遍數(shù)?！　?、確定壓路機(jī)的碾壓速度　　一般情況下重型振動(dòng)壓路機(jī)（羊足碾）的碾壓速度不宜超過(guò)4km/h，將測(cè)試壓路機(jī)在時(shí)速為2、3、4、5 km/h時(shí)的壓實(shí)情況?！　⊥ㄟ^(guò)測(cè)試壓路機(jī)在各種組合情況下的壓實(shí)，可以確定石方填筑的正確壓實(shí)方法，包括合適的松鋪厚度、壓路機(jī)的最佳碾壓遍數(shù)、最佳碾壓速度等?！　?

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