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公路大橋總體開(kāi)工報(bào)告(中鐵)
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1.1 路基標(biāo)準(zhǔn):公路等級(jí)為二級(jí),設(shè)計(jì)速度為40Km/h,路基寬度為8.5m,城鎮(zhèn)路段適當(dāng)加寬?! ?.2 橋梁標(biāo)準(zhǔn):公路等級(jí)為二級(jí),設(shè)計(jì)速度為40Km/h,汽車(chē)荷載采用公路Ⅰ級(jí),人群荷載3.0KN/m2,橋面寬度為1.5m(欄桿、人行道)+9.0m(行車(chē)道)+1.5m(欄桿、人行道),全寬12.0m,橋面橫坡為雙向1.5%,設(shè)計(jì)洪水頻率1/100,地震烈度為Ⅶ度?! ?、規(guī)?! ”竞贤螛短?hào)范圍為XX,路線全長(zhǎng)2.9km,長(zhǎng)鏈900m,XX大橋全長(zhǎng)396.58m,路基土石方56960m3,防護(hù)工程624m3,排水工程1818 m3,路面墊層29820 m2,涵洞239m/13道?! ∪?、路塹施工 路塹施工根據(jù)地形地質(zhì)特點(diǎn)和機(jī)械性能,合理選擇開(kāi)挖方法。開(kāi)挖前先做好塹頂截、排水溝,保持開(kāi)挖區(qū)排水暢通?! ?、地表土含有樹(shù)根、竹根、雜草等不能做為填料的,用推土機(jī)推送,自卸汽車(chē)配合裝載機(jī)遠(yuǎn)棄?! ?、土方開(kāi)挖不使用爆破法施工,一般采用推土機(jī)推送,挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)輸為主,運(yùn)距在100m以?xún)?nèi),采用推土機(jī)推送方法。運(yùn)距在100m以上采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車(chē)施工?! ∷摹⒅鳂驊冶凼┕さ木€型控制 線型控制是懸臂施工的重要工序,是能否精確合龍的關(guān)鍵。大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,在懸臂施工過(guò)程中,由于受多種因素的影響(包括掛籃自重、掛籃剛度、環(huán)境溫(濕)度的變化、混凝土的材料性能、基礎(chǔ)沉降、混凝土的收縮徐變等),在進(jìn)行上部箱梁懸臂灌注的過(guò)程中,會(huì)對(duì)箱梁的施工線形產(chǎn)生一定的影響。為了能獲取較好的施工線形,在箱梁懸臂灌注的過(guò)程中,需對(duì)各梁段進(jìn)行監(jiān)測(cè),將監(jiān)測(cè)結(jié)果與設(shè)計(jì)值進(jìn)行比較,通過(guò)參數(shù)識(shí)別和參數(shù)調(diào)整,獲取調(diào)整后的下一梁段的立模標(biāo)高,然后,再識(shí)別,再調(diào)整,直到最后的合攏段的施工?! ?.1.7 預(yù)應(yīng)力施工 待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%時(shí),即可張拉梁體正彎矩束,張拉時(shí)采用YCW系列千斤頂,配ZB4-500型高壓油泵?! ?.1.7.1 預(yù)應(yīng)力穿束 穿束時(shí)束的前端扎緊并裹膠布,以便順利通過(guò)孔道。對(duì)多曲線束,加工一個(gè)特制的牽引頭,工人在前頭牽引,后頭推送,用對(duì)講機(jī)聯(lián)系,保證預(yù)應(yīng)力鋼束兩端同時(shí)施力?! ∷?、施工要點(diǎn) 1、開(kāi)工前,根據(jù)設(shè)計(jì)資料,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、地質(zhì)情況,對(duì)其位置、方向、長(zhǎng)度、出入口高程以及與排灌系統(tǒng)的連接等進(jìn)行核對(duì)。 2、蓋板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制,施工中確保蓋板節(jié)尺寸符合設(shè)計(jì)要求,安裝蓋板時(shí)注意下列事項(xiàng): 2.1 預(yù)制成品達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%才允許搬運(yùn)、安裝?! ?.2 構(gòu)件安裝前,檢查成品及涵臺(tái)尺寸。 3、沉降縫處兩端面應(yīng)豎直、平整、上下不得交錯(cuò):填縫料應(yīng)具有彈性、不透水性,并應(yīng)填塞緊密?! ?、施工完成后,當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%以上時(shí),進(jìn)行涵背填土。 5、通道施工完成后,出入口溝床應(yīng)整理順直,與上下游排灌系統(tǒng)的連接圓順、穩(wěn)固、流水暢通?! 灿?jì)57頁(yè)
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