某特大橋纜索吊裝計(jì)算書

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　　一、纜索吊裝系統(tǒng)概述及布置　　高海公路XX合同段某特大橋主橋?yàn)槿缱藻^式中承式鋼管混凝土系桿拱橋，其主橋布置為40m+150m+40m，共長(zhǎng)230m。其中150m跨為鋼管拱，共兩肋，擬采用纜索吊裝施工，每肋分成五個(gè)吊裝節(jié)段，最大吊重68T?！　「鶕?jù)地質(zhì)條件及現(xiàn)有設(shè)備等因素，纜索系統(tǒng)布置擬采用附圖一所示形式?！　≈魉鲾M采用一組13根φ45-6×19+1長(zhǎng)1000m鋼芯鋼索，利用塔頂移動(dòng)索鞍進(jìn)行兩肋安裝?？鬯鲾M采用φj15.24鋼絞線進(jìn)行扣掛，其布設(shè)見后附詳細(xì)計(jì)算?！　《?、纜索系統(tǒng)有關(guān)計(jì)算　?。ㄒ唬?、基本數(shù)據(jù)　　1、塔架高度及纜索系統(tǒng)布置相關(guān)數(shù)據(jù)見附圖一　　2、纜索系統(tǒng)所用主要鋼繩及鋼絞線規(guī)格性能如下表　　（二）、主索計(jì)算　　1、荷載計(jì)算　　1）、均布荷載q　　主索為φ45鋼芯鋼索，在組合跑車兩側(cè)邊上兩根主索每隔10米設(shè)置一個(gè)分索器，故作用于主索的均布荷載由以下四部分組成。　?。?）、主索自重　　q1=82.69N/m　　(2)、起重索自重　　q2=13.27N/m　?。?）、分索器自重　　組合跑車位于跨中時(shí)，分索器間距為5米?！　3=100/5=20N/m　　(4)、連接繩自重　　q4=10×2.6/5=5.24N/m　　(5)、總均布荷載　　q=q1+q2+q3+q4=121.2N/m　　2)、集中荷載Q　　作用于主索的集中荷載由下列部分組成　?。?）、吊重　　在安裝狀態(tài)時(shí)無(wú)此項(xiàng)　　Q1=700000/13=53846N　　(2)、行車及定滑輪　　每線按Q2=6000N考慮　?。?）、動(dòng)滑輪及配重　　每線按Q3=3200N考慮　　

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