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太佳高速公路呂梁段路基某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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  一、 地理自然條件  太佳高速公路呂梁段路基第xxxx合同段位于臨縣境內(nèi),沿線大部為黃土覆蓋梁峁區(qū),工程以隧道、橋梁和高填深挖的形式通過。沿線溝壁陡峭,沖溝切割劇烈,地形破碎,多呈“V”字型,切割深度30-100米。微地貌單元為黃土陡坎、深谷、沖谷等,總體施工環(huán)境較差?! ”竞贤蔚靥帉俦睖貛Т箨懶约撅L(fēng)氣候區(qū),降水少,晝夜溫差大,四季分明,冬季寒冷干燥,秋季涼爽宜人,夏季炎熱多雨,春季風(fēng)沙肆虐,春旱頻繁?! √迅咚俟穮瘟憾温坊趚xxx合同段里程樁號(hào)為K173+030-K176+600,本合同段全長3.570km。  二、主要技術(shù)指標(biāo)  1、公路等級(jí):高速公路;  2、設(shè)計(jì)速度:80公里/小時(shí);  3、路基寬度:整體式24.5米、分離式12.25米;  4、橋面凈寬:分離式:11.25米、整體式:2×11.0米;  5、橋涵設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí);  6、隧道建筑限界:寬10.25米、凈空建筑限界高度5.0米;  7、最小平曲線半徑:700米;  8、最大縱坡:2.6%?! ∪⒅饕こ虜?shù)量  本合同段為太原至佳縣高速公路土建工程第xxxx合同段,起訖樁號(hào)K173+030~K176+600,全長3.57km。本合同段主要工程內(nèi)容為路基、橋涵及隧道工程。其中大橋四座,分別為柳溝大橋、桑坪大橋、熱溝大橋和段家溝大橋。有隧道一道,為青涼寺隧道,青涼寺隧道為雙連拱黃土隧道,隧道長220m。路基挖方1431470m3,填方1163397 m3。涵洞四道,通道一道,天橋一座?! ×哟髽颍荷喜拷Y(jié)構(gòu)左線為7×30m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,右線為6×30m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,中心樁號(hào)(左線ZK173+154,右線K173+139)。下部橋墩分別為等截面實(shí)心墩和柱式墩,挖孔灌注樁基礎(chǔ),U型臺(tái)和柱式臺(tái)?! ∩F捍髽颍荷喜拷Y(jié)構(gòu)為8×40m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,中心樁號(hào)(左幅ZK173+813.5;右線K173+816)。下部橋墩分別為等截面實(shí)心墩、變截面空心薄壁墩,空心薄壁墩最大高度55m,挖孔灌注樁基礎(chǔ),柱式臺(tái)?! 釡洗髽颍荷喜拷Y(jié)構(gòu)為4×40m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,中心樁號(hào)K174+360。下部橋墩分別為等截面實(shí)心墩、變截面空心薄壁墩,空心薄壁墩最大高度55.5m,挖孔灌注樁基礎(chǔ),柱式臺(tái)?! 《渭覝洗髽? 上部結(jié)構(gòu)為10×40m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,中心樁號(hào)K175+235。下部橋墩分別為等截面實(shí)心墩、變截面空心薄壁墩,空心薄壁墩最大高度64.2m,挖孔灌注樁基礎(chǔ),柱式臺(tái)?! ∏鄾鏊滤淼溃罕舅淼罏殡p向四車道M式雙連拱隧道。隧道建筑限界:寬10.25米、凈空建筑限界高度5.0米,隧道進(jìn)出口里程為K176+160-K176+380,長220米,屬短隧道?! ∷?、工程特點(diǎn)  1、本合同段工程主要為路基土方、大橋、青涼寺隧道,水、電充足,施工現(xiàn)場(chǎng)沖溝較多,山體陡峭,施工條件較差,不便于不利于大面積作業(yè)?! ?、段家溝大橋墩身較高,施工現(xiàn)場(chǎng)條件較差,預(yù)制場(chǎng)設(shè)置困難,為本工程的控制工期工程?! ?、段家溝大橋樁基較深,墩身高,T型梁預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地狹小、重量較大,預(yù)制架設(shè)為重點(diǎn)工序。  4、本標(biāo)隧道掘進(jìn)、高墩施工、橋梁架設(shè)、高邊坡防護(hù)等投入的機(jī)械設(shè)備多,作業(yè)難度大,潛在著諸多不安全因素,必須強(qiáng)化安全管理,確保安全。  

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發(fā)布:2007-11-21 10:38    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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