太佳高速公路呂梁段路基某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、地理自然條件　　太佳高速公路呂梁段路基第xxxx合同段位于臨縣境內(nèi)，沿線大部為黃土覆蓋梁峁區(qū)，工程以隧道、橋梁和高填深挖的形式通過。沿線溝壁陡峭，沖溝切割劇烈，地形破碎，多呈“V”字型，切割深度30-100米。微地貌單元為黃土陡坎、深谷、沖谷等，總體施工環(huán)境較差?！　”竞贤蔚靥帉俦睖貛Т箨懶约撅L(fēng)氣候區(qū)，降水少，晝夜溫差大，四季分明，冬季寒冷干燥，秋季涼爽宜人，夏季炎熱多雨，春季風(fēng)沙肆虐，春旱頻繁?！　√迅咚俟穮瘟憾温坊趚xxx合同段里程樁號(hào)為K173+030-K176+600，本合同段全長3.570km。　　二、主要技術(shù)指標(biāo)　　1、公路等級(jí)：高速公路；　　2、設(shè)計(jì)速度：80公里/小時(shí)；　　3、路基寬度：整體式24.5米、分離式12.25米；　　4、橋面凈寬：分離式：11.25米、整體式：2×11.0米；　　5、橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí)；　　6、隧道建筑限界：寬10.25米、凈空建筑限界高度5.0米；　　7、最小平曲線半徑：700米；　　8、最大縱坡：2.6%?！　∪⒅饕こ虜?shù)量　　本合同段為太原至佳縣高速公路土建工程第xxxx合同段，起訖樁號(hào)K173+030～K176+600，全長3.57km。本合同段主要工程內(nèi)容為路基、橋涵及隧道工程。其中大橋四座，分別為柳溝大橋、桑坪大橋、熱溝大橋和段家溝大橋。有隧道一道，為青涼寺隧道，青涼寺隧道為雙連拱黃土隧道，隧道長220m。路基挖方1431470m3，填方1163397 m3。涵洞四道，通道一道，天橋一座?！　×哟髽颍荷喜拷Y(jié)構(gòu)左線為7×30m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，右線為6×30m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，中心樁號(hào)(左線ZK173+154,右線K173+139)。下部橋墩分別為等截面實(shí)心墩和柱式墩，挖孔灌注樁基礎(chǔ)，U型臺(tái)和柱式臺(tái)?！　∩Ｆ捍髽颍荷喜拷Y(jié)構(gòu)為8×40m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，中心樁號(hào)(左幅ZK173+813.5；右線K173+816)。下部橋墩分別為等截面實(shí)心墩、變截面空心薄壁墩，空心薄壁墩最大高度55m，挖孔灌注樁基礎(chǔ)，柱式臺(tái)?！　釡洗髽颍荷喜拷Y(jié)構(gòu)為4×40m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，中心樁號(hào)K174+360。下部橋墩分別為等截面實(shí)心墩、變截面空心薄壁墩，空心薄壁墩最大高度55.5m，挖孔灌注樁基礎(chǔ)，柱式臺(tái)?！　《渭覝洗髽? 上部結(jié)構(gòu)為10×40m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，中心樁號(hào)K175+235。下部橋墩分別為等截面實(shí)心墩、變截面空心薄壁墩，空心薄壁墩最大高度64.2m，挖孔灌注樁基礎(chǔ)，柱式臺(tái)?！　∏鄾鏊滤淼溃罕舅淼罏殡p向四車道M式雙連拱隧道。隧道建筑限界：寬10.25米、凈空建筑限界高度5.0米，隧道進(jìn)出口里程為K176+160-K176+380，長220米，屬短隧道?！　∷?、工程特點(diǎn)　　1、本合同段工程主要為路基土方、大橋、青涼寺隧道，水、電充足，施工現(xiàn)場(chǎng)沖溝較多，山體陡峭，施工條件較差，不便于不利于大面積作業(yè)?！　?、段家溝大橋墩身較高，施工現(xiàn)場(chǎng)條件較差，預(yù)制場(chǎng)設(shè)置困難，為本工程的控制工期工程?！　?、段家溝大橋樁基較深，墩身高，T型梁預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地狹小、重量較大，預(yù)制架設(shè)為重點(diǎn)工序。　　4、本標(biāo)隧道掘進(jìn)、高墩施工、橋梁架設(shè)、高邊坡防護(hù)等投入的機(jī)械設(shè)備多，作業(yè)難度大，潛在著諸多不安全因素，必須強(qiáng)化安全管理，確保安全。　　

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