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保山至龍陵高速公路項(xiàng)目工程云南境內(nèi)某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡介

  第一章 編制說明  本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍是本合同段(里程:K563+940~K568+000)內(nèi)所有工程項(xiàng)目。工程以隧道、橋梁為主,本合同段內(nèi)有戶沖河3號雙聯(lián)拱隧道和潮田分離式隧道兩座,其中戶沖河3號雙聯(lián)拱隧道長度185m,潮田分離式隧道單洞長1075m,隧道總長占線路總長的16%;橋梁單幅12座,總長4750m,占線路總長的58.5%。橋梁作為本合同段內(nèi)的重點(diǎn)控制工程,其安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成的意義重大,項(xiàng)目部按照開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、合同為本、質(zhì)量為先的指導(dǎo)思想進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)編制?! ? .概述   保山(大官市)至龍陵(龍山卡)高速公路工程項(xiàng)目,是國家重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)的“五縱七橫”國道主干線中上海至瑞麗公路在云南境內(nèi)的一段,是連接中國和緬甸、泰國及東盟自由貿(mào)易區(qū)的主要交通運(yùn)輸通道,也是云南省“十五”期間公路建設(shè)的重點(diǎn)工程之一。  工程起點(diǎn)位于保山市隆陽區(qū)大官市附近,即大理至保山高速公路止點(diǎn),終點(diǎn)位于保山市龍陵縣龍山卡西北側(cè)3公里處,接規(guī)劃后期建設(shè)的龍陵至芒市高速公路起點(diǎn)?! ∥覇挝凰逗贤螢榈趚合同段,起止點(diǎn)樁號為:K563+940~K568+000,路線長度4.06公里?! ∪€主要技術(shù)指標(biāo)如下:  設(shè)計(jì)行車速度:山嶺區(qū) 60km/h  路基標(biāo)準(zhǔn)寬度:山嶺區(qū) 22.5m(整體式),2×11.25m(分離式)  行車道寬度:山嶺區(qū) 2×7m  荷載標(biāo)準(zhǔn): 汽車—超20級、掛車—120   設(shè)計(jì)洪水頻率: 特大橋:1/300,大、中、小橋,涵洞及路基:1/100  地震烈度: 8度  平曲線最小半徑:250.1/1  最大縱坡: 5.5%  豎曲線最小半徑: 凸形: 7516.67 米 / 1個 凹形: 6500 米 / 1個  2.工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及對策  2.1 工程特點(diǎn)  橋隧工程量大:本標(biāo)段線路總長4060m,工程以隧道、橋梁為主,戶沖河3號連拱隧道長度185m,潮田分離式隧道單洞長1075m,占線路總長的16%,橋梁單幅總長4750m,占線路總長的58.5%,橋隧工程量相當(dāng)大。  地質(zhì)情況復(fù)雜:戶沖河3號隧道、潮田隧道地質(zhì)情況較差,基本以Ⅱ、Ⅲ類圍巖為主,整個施工過程中存在縱多的安全隱患,為了防治安全隱患,需要做大量的地質(zhì)探測工作,采用科技含量高,針對性、適應(yīng)性要強(qiáng)的措施以保證整個過程質(zhì)量和施工安全。K565+647特大橋穿過K566+380~K566+498段滑坡,該滑坡體對橋基穩(wěn)定和整個橋的施工有極大的影響。  地形條件困難:線路條件差,沿線地形陡峻,施工場地狹小,給場地布置和施工帶來較大困難。線路位置高,深挖路段多;橋隧相連,橋隧占線路長度比例大;線路跨深溝高坎多,橋墩高,最高達(dá)80多米,施工難度大;預(yù)應(yīng)力T型梁數(shù)量多,預(yù)制場地受地形限制,T型梁預(yù)制和安裝施工技術(shù)和安全要求高?! ∈┕きh(huán)保要求高:當(dāng)?shù)貙儆诟呃柝暽絿易匀槐Wo(hù)區(qū),線路通過處為森林、良田,且有河流及村莊分布,環(huán)境優(yōu)良?! 」て诰o、任務(wù)重:全部工程包括施工準(zhǔn)備要求24個月完成?! ?.2.2 工程重點(diǎn)  戶沖河3號連拱隧道、潮田隧道及兩隧道之間的特大橋是本合同工程的重點(diǎn)工程。  2.2.3 工程難點(diǎn)  由于本合同段地形陡峻,施工場地狹小,且橋隧相連,施工組織是一大難點(diǎn);隧道地質(zhì)條件復(fù)雜,施工程序繁多,要求安全快速施工又是一大難點(diǎn);橋梁眾多,預(yù)制場地小,墩高不一,梁長多樣,施工技術(shù)要求高亦是一大難點(diǎn)。  2.2.4 對策  精心組織,科學(xué)管理,按項(xiàng)目法施工,合理劃分施工區(qū)段,安排施工順序,保證施工正常、高效進(jìn)行。  科學(xué)組織、合理安排,突出重點(diǎn)工程和難點(diǎn)工程,合理安排一般工程的施工順序?! 〗M織專業(yè)化的橋梁、隧道、路基施工隊(duì),對一般工程實(shí)行流水作業(yè)或順序作業(yè)方式進(jìn)行施工,對特別復(fù)雜、頭緒多、牽涉面廣的項(xiàng)目,采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法進(jìn)行施工?! 〕浞职l(fā)揮我單位“施工、科研、設(shè)計(jì)、修造”的優(yōu)勢,組織專家組,針對現(xiàn)場特點(diǎn)、難點(diǎn),指導(dǎo)施工?! ?. 主要工程量  本合同段工程項(xiàng)目內(nèi)容繁多,包括路基土石方、防護(hù)、排水、涵洞、橋梁、隧道等。具體施工項(xiàng)目內(nèi)容及數(shù)量見下表2-1-1;  

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發(fā)布:2007-11-21 10:36    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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