安徽省蚌埠至淮南高速公路某標(biāo)段工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡介

　　1.1工程概述及線路簡介　　蚌埠至淮南高速公路，位于安徽省中北部，是安徽省規(guī)劃高速公路網(wǎng)“四縱八橫”的第二縱（蚌埠－黃山并行線）的重要組成部分。本項(xiàng)目起于鳳陽縣劉府鎮(zhèn)正南，與規(guī)劃中的蚌埠－淮南高速公路延伸段相接，總體走向?yàn)槟掀鞣较?，?jīng)武店鎮(zhèn)、官塘鄉(xiāng)、跨高塘湖，進(jìn)入淮南界，經(jīng)淮南農(nóng)場、大通區(qū)九龍崗鎮(zhèn)、孔店鄉(xiāng)，終于田家庵區(qū)曹庵鎮(zhèn)，與已建成的合肥－淮南－阜陽高速公路相接，路線長度41.369公里。連接京臺高速合徐南段與合淮阜高速公路，起到京臺高速第二通道，并有效緩解京臺高速合徐南段、G206的交通壓力，溝通合肥、蚌埠、淮南等城市，成為蚌埠到淮南的第二條高速通道。它的建設(shè)對于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有極其重要的意義。　　本標(biāo)段起于鳳陽縣下郢廟咀子，終于淮南農(nóng)場水產(chǎn)養(yǎng)殖分場；起訖樁號K22+800－K25+800，路線全長3.0公里。本標(biāo)段設(shè)高塘湖特大橋1座計(jì)2479.85m，1-4.0×3.5m鋼筋砼暗蓋板通道1道計(jì)41.5m，1-Φ1.5m單孔鋼筋砼圓管涵1道計(jì)48.0m。　　高塘湖特大橋上部結(jié)構(gòu)為后張法部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土蓋梁，柱式橋墩，系梁，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋臺采用肋式臺，承臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。高塘湖特大橋中心樁號為K24+351.305，橋梁全長2479.85m，單幅橋面寬度組成：外側(cè)0.5m防撞護(hù)欄+橋面15.25m凈寬+內(nèi)側(cè)1m波形梁基座=16.75m；橋面設(shè)8cm厚C40防水砼調(diào)平層+10cm厚瀝青砼橋面鋪裝；全橋計(jì)15聯(lián)73孔，有30m和40m兩種跨徑；上部采用（5×30m）+（6×30m）+7聯(lián)×（4×40m）+4聯(lián)×（6×30m）+2聯(lián)×（5×30m）跨徑組合布置。接0#、73#橋臺臺后分別設(shè)有長311.38m、208.77m的路基段，路基段共長520.15m，填料多為弱膨脹土，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，路床采用6%、路基采用4%石灰改良。本標(biāo)段工程總造價約1.6億元（含暫定金額1000萬元），合同工期18個月?！　?

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