[浙江]高速公路工程實施性施工組織設計（路基 互通 防護 排水）

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內容簡介

　　八、主要工程項目的施工方案、施工方法及施工工藝　?。ǘ?、路基工程施工方案、施工方法　　 1、施工原則　　 本標段路基工程主要有路基土石方工程、小型構造物、防護排水砌石工程，具體有：路基土石方挖方46.102萬m3，填方28.85萬m3，其中02省道恢復工程第一段挖土石方8.86萬m3，填2.85萬m3；第二段挖0.359萬 m3，填方1.264萬m3，借方0.905萬m3；第三段挖土石方0.161萬 m3，填方0.125萬m3，借360m3；第四段挖土石方2.00萬m3，填4.78萬m3，借2.78萬m3；第五段挖土石方31.58萬m3，填0.288萬 m3，外運31.292萬m3…………　　 路基填筑嚴格按照“四區(qū)段”、“八流程”路基填筑工藝分層分段填筑，每段長300m～500m，并以橋涵兩側為界…………　　 針對本標段工程特點，我們將采用如下施工方案：　　 1、根據工期和質量要求，結合現場施工條件，我們采有機械化施工，準備成立一支設備配備充足的道路工程隊，采用平行與流水作業(yè)結合的施工方法，確保本標段的路基土石方順利完成…………　　 2、路基土石方工程主要為路基挖方和路基填筑，道路工程隊對路線分段分作業(yè)組，主要負責路基土石方工程的施工。進場后，先清理現場，伐樹挖根，拆除結構物，沿線路段一般為低山丘陵、河谷山麓澗河谷地貌，植被發(fā)育、村落密集，對施工中發(fā)現地表根植土層厚度過厚時，我們將清理干凈，直至監(jiān)理工程師認為合格為止。場地清理結束后，對于填方路段，即可進行基底碾壓處理。同時，在路基兩側開挖臨時排水溝，形成良好有效的排水系統(tǒng)，排除施工工期內的地表水（如雨水）和降低地下水位。上述工程結束后，立即展開路基填筑的施工…………　　 3、本標段的小型結構物較多，主要圓管涵及信道箱涵，我們擬成立一支專業(yè)小型結構物施工班組，負責圓管涵的施工，隸屬于相應的路基土方施工隊管理，用平行作業(yè)與流水作業(yè)相結合的方法施工，在保證內在質量的同時，注意提高外觀質量，在必要的位置先用大塊的塑膠板制作成貼面模板，使結構砼外露面具有鏡面效應（如箱通外露面）。進度嚴格控制在6個月內完成，盡快拉長路基土石方填筑施工段落，并及時滿足地方排水需要…………　　 4、設計為填方路段的橋涵構造物要提前施工，橋涵兩側填土應特別注意回填壓實質量，填筑材料保證符合設計及規(guī)范要求，臺背填方最好與路堤填方同步協調進行，橋臺附近配合小型壓實機械壓實，臺背回填和路堤填方結合部應分層挖臺階，保證搭接段長度和壓實度合格。雨季防止地面水流入，如有積水則及時排除，確保臺背壓實質量，嚴防因橋頭填土沉降而造車現象。嚴格執(zhí)行技術規(guī)范提出的臺背回填的施工要求和質量標準…………　　 5、防護排水砌石和埴草工程量較大，成立一支專業(yè)施工隊，隸屬于相應的道路工程隊管理，將在保證工期的前提下，嚴抓質量管理，以外觀質量與內在質量并量為原則，使路基防護、排水砌石和綠化工程在滿足路基防護、排水和綠化的這些設計功能下，又能給人以視覺上的美感…………　　 6、路基的填筑　　 ⑴、河塘段路基填筑　　 河、塘路基必須將淤泥清除干凈徹底，將河（塘）堤岸挖成寬≥1.0m，高20cm向內傾斜3%的臺階（如受地形限制可按自然坡度開挖），分層壓實，壓實度逐漸過渡，回填料粗顆料應分布均勻，避免出現粗粒堆積，松鋪厚度一般為30cm~40cm或經試驗確定。當石塊含水量較多時，共間隙應以土或石屑鋪撒填充。臺階處可用人工或機夯壓，以保證拼填部位密實穩(wěn)固，必要時鋪設土工格柵進行加強處理，以后每隔40cm左右鋪一層土工格柵…………　　 ⑵、原地面處理：　　 對一般填方路段路基施工前，應按照技術規(guī)范第200章第202節(jié)的有關規(guī)定以及設計要求地行原地面清理和壓實。根據測設的路基邊線，首先在路基兩側開挖臨時排水溝，以降低地睛水位，排除施工期間的積水，再組織推土機清除地表的耢植土，并運至路基以外指定地點堆放。清表時若遇有樹根等雜物應掘除并運至指定地點存放。開挖的臨時水溝不得與農田排、灌溝渠合用，且施工期間不能長期積水…………　　 對于一般地基，地面表土清除完畢后，在路基范圍內采用平地機進行整平，然后以壓路機進行碾壓，對地表水含水量較大的地段，經監(jiān)理工程師同意后采取晾曬與摻灰相結合的方法，使其含水量降至最佳含水量附近方可開始碾壓，確保其壓實度達到技術規(guī)范規(guī)定的要求…………　　 ⑶、挖石路基的施工 　　 石方路塹開挖根據不同地質、不同開挖深度、不同部位，選擇不同的開挖方式。對較淺路塹一次性全斷面開挖。路塹較深時采取分段分層拉槽臺階式橫向擴挖方式。爆破方式根據路塹深度、地形條件分別采取淺孔松動爆破及深孔松動爆破，邊坡采用光面爆破以控制坡率。石方開挖前，應進行爆破試驗，以便選擇爆破最佳參數。爆破后，挖掘機裝碴，自卸汽車運輸，人工配合機械刷坡，修整路面…………　　 1、路塹開挖方法　　 路塹中心高度小于

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