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107國道三期改造工程道路土建工程某標(biāo)段技術(shù)標(biāo)書
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§1、工程概況 1.1、概述 107國道寶安段改造一、二期工程完工后,受到了社會(huì)各界的普遍好評(píng)。為此,寶安區(qū)委、區(qū)政府要求在認(rèn)真總結(jié)一、二期工程經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,抓緊實(shí)施第三期工程,把第三期工程建設(shè)好,為寶安的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和環(huán)境優(yōu)化做出更大的貢獻(xiàn)?! ?.1.1、改造路段現(xiàn)狀 三期改造工程起于機(jī)場交止于塘下涌立交,全長18.7公里,為雙向6車道,中間設(shè)有混凝土防撞墻,行車道寬25米,兩側(cè)分別有2.5米寬的路肩,路肩外側(cè)為排水邊溝。在18.7公里的改造路段中,全路段中間防撞墻共有14處開口,設(shè)有路口信號(hào)燈12處,供車輛左轉(zhuǎn)和調(diào)頭。根據(jù)2005年6月份對(duì)該路段交通量的現(xiàn)場觀測和統(tǒng)計(jì)顯示,最大交通量為111375輛次/晝夜,以過境車輛為主。廣州方向與深圳方向的交通量基本均等,高峰時(shí)段為下午4~8時(shí),占全天交通量地35%左右。高峰時(shí),南環(huán)路口、新田~寶文路口、沙江路口及廣田路口有堵車現(xiàn)象,鳳凰、新田、新橋及沙江路口有大量過街人流?! ?.1.2、改造后規(guī)?! ?07國道三期改造后標(biāo)準(zhǔn)路幅寬75米,主道雙向八車道,兩側(cè)加設(shè)輔道和人行道,新增立交、跨線橋8座;改造現(xiàn)有節(jié)點(diǎn)立交、跨線橋4座,保留立交、跨線2座。除道路和立交橋工程外還包括雨水、污水、給水、電力、電信、照明、燃?xì)狻蚝?、人行通道、軟基處理、綠化等相應(yīng)配套市政工程。 1.2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級(jí):主道維持現(xiàn)狀 I 級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),輔道為城市主干道標(biāo)準(zhǔn)?! ?.設(shè)計(jì)車速:主線60km/h、輔道35km/h、立交匝道30km/h。 3.道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載:雙輪組單軸BZZ-100;新建橋梁設(shè)計(jì)荷載:城-A級(jí)。 4.主線(全線)最小平曲線半徑:725米;匝道最小平曲線半徑30米;緩和曲線最小長度50米?! ?.主線縱坡:以現(xiàn)狀107國道車行道縱坡為準(zhǔn);輔道最大縱坡1.0%。 6.設(shè)計(jì)洪水頻率:大中橋梁1/100。 7.路面型式:主線現(xiàn)狀及拓寬部分采用剛性路面柔性罩面形式;新建主線、輔道采用柔性路面?! ?.橋下凈空高度:主道5.5m,輔道5.0米,人行道2.5米。 9.抗震設(shè)計(jì):按地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)0.15G設(shè)計(jì)。 1.3、道路平面設(shè)計(jì) 本次設(shè)計(jì)為現(xiàn)有道路改造工程,道路走向基本沿用現(xiàn)狀道路線型。增加部分立交和輔道?! ?.4、道路豎向設(shè)計(jì) 主線路面標(biāo)高以加鋪瀝青混凝土后的路面標(biāo)高為主線縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高,兩側(cè)輔道按兩側(cè)地形的標(biāo)高單獨(dú)確定,根據(jù)地形適當(dāng)變化,主線車道與兩側(cè)輔道之間的高差變化利用其間的綠化分格帶進(jìn)行過渡?! ?.5、道路橫斷面設(shè)計(jì) 由于擬建道路兩側(cè)城市化程度高,處于建筑密集區(qū),為了減少拆遷,道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面基本沿用二期改造的斷面?! ≈骶€道路橫披設(shè)計(jì)考慮保持原107國道正常段2%的道路橫披以及最大5%的超高,拓寬部分橫披與老路保持一致;輔道設(shè)計(jì)路拱橫披度為1.5%,采用直線型路拱;人行道及自行車道道面橫披為2%?! ?.6、立交橋設(shè)計(jì) 1.6.1、芙蓉立交橋 全橋分為南、北兩幅獨(dú)立橋,每幅橋長均為120米(僅為一聯(lián)),跨徑布置均為:17+23+2x20+23+17=120米,上部結(jié)構(gòu)均采用現(xiàn)澆C50等高度預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁,北橋?qū)?.94米,南橋?qū)?3.24米;下部結(jié)構(gòu)為圓柱墩、1.2米和1.4米鉆孔灌注樁基礎(chǔ),該橋址地形平坦開闊,適宜橋梁修建,關(guān)鍵要做好施工中的交通組織工作。 1.6.2、新沙立交橋 新沙立交南橋?yàn)楝F(xiàn)狀老橋,北橋?yàn)楸敬卧O(shè)計(jì)的新建橋,其跨徑布置和結(jié)構(gòu)外型均與老橋保持一致,全橋共為一聯(lián):18.8+19+3x20=97.8米,上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆C50等高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁;下部結(jié)構(gòu)為:雙柱墩、U型橋臺(tái)、1.2米鉆孔灌注樁基礎(chǔ)?! ?
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