雙向四車道城市道路施工組織設(shè)計（實施）

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內(nèi)容簡介

　　 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：　　 道路等級為城市次干道Ⅱ級，車道數(shù)為雙向四車道，斷面為：3.0米（人行道）+ 15米（車行道）+3.0米（人行道），車行道采用1.5%的雙面橫坡，人行道采用2%的坡向行車道的橫坡，路面排水通過道路縱坡和橫坡排入雨水口后進(jìn)入雨水管道。設(shè)計行車速度30Km/h；地震動峰值加速度系數(shù)：0.05g ；其余指標(biāo)應(yīng)符合部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003、《公路路線設(shè)計規(guī)范》JTG D20-2006等現(xiàn)行規(guī)范的要求?！　? 路基挖方　　 在路塹開挖前，做好現(xiàn)場伐樹除根等清理工作和塹頂截水、地表排水工作。路塹挖方區(qū)段，將表層土單獨(dú)掘棄，或按不同的土層分層挖掘，以滿足路基填筑的需要，無法用作填料的全部運(yùn)至棄土場棄掉。路塹的開挖方法根據(jù)路塹深度，縱向長短和現(xiàn)場施工條件具體確定?！　? ……　　 水泥穩(wěn)定碎石底基層　　 材料要求　　 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層宜用幾種不同級配的碎石拌制而成，碎石在最大粒徑不超過5cm，壓碎值不大于35％，其粒徑的級配組成應(yīng)符合下表要求，且級配應(yīng)接近圓滑曲線?！　? 施工方法　　 準(zhǔn)備精平層　　 A、底基層的下層是土基精平層。精平層表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱、平整度和壓實度，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。　　 B、墊層施工前逐個斷面檢查精平層標(biāo)高、壓實度是否符合設(shè)計要求，對于柔性路面的墊層還進(jìn)行彎沉測量。凡不符合設(shè)計要求的路段，必須根據(jù)具體情況進(jìn)行處理：局部采用仔細(xì)填補(bǔ)和壓實低洼和坑洞，刮除精平層上的搓板和轍槽，靶松松散處，灑水并重新碾壓；整體采用補(bǔ)充碾壓，換填好的材料，挖開晾曬等措施，使之達(dá)到規(guī)定的要求?！　? C、墊層施工前土基不論路堤或路墊，用20T壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓（壓3～4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過于干燥、表層松散，適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，采用挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。　　 D、在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（如5～10m）交錯開挖泄水溝，以利排除進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)層的水，否則兩側(cè)要設(shè)縱向肓溝。　　 ……　　 路面混凝土施工　　 施工工序為：(1)選擇拌和場地；(2)備料和混合料配比調(diào)整；(3)測量放樣；(4)基層檢驗和整修；(5)支立模板和安設(shè)鋼筋(拉桿和傳力桿)；(6)拌和混凝土；(7)運(yùn)輸混凝土；(8)攤鋪混凝土；(9)振搗混凝土；(10)提漿、刮平；(11)機(jī)械抹平；(12)機(jī)械抹光；(13)表面制毛；(14)機(jī)械鋸縫；(15)拆模；(16)填縫；(17)養(yǎng)護(hù)；(18)開放交通?！　? ……　　 編制于2012年，共88頁約4萬7千字。

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