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塔式起重機(jī)坍塌事故主要原因

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近期,一系列塔吊倒塌事故再次向我們敲響了安全生產(chǎn)的警鐘,繼杭州某工地于2011年圣誕夜塔吊坍塌,造成一日死亡的慘劇后,深圳寶安區(qū)一建筑工地也在2011年12月28日出現(xiàn)了類似的事故,造成了兩人受傷,一車被砸的嚴(yán)重后果。塔機(jī)坍塌事故是怎樣造成,當(dāng)如何避免?
塔機(jī)坍塌一般有三大原因,一是拆裝方面的問題,二是使用方面的問題,三是塔機(jī)本身的質(zhì)量問題,解決了這三大問題,使用塔吊的安全系數(shù)也將大大上升。
在拆裝方面,拆裝隊(duì)伍無資質(zhì),無證承攬拆裝任務(wù)、拆裝單位不編制拆裝方案,不進(jìn)行安全技術(shù)交底,憑經(jīng)驗(yàn)違章蠻干;拆裝單位人員、設(shè)備、技術(shù)等方面均不具備條件的要求,圖省事,憑想象進(jìn)行相關(guān)工作……這都是導(dǎo)致事故重要原因。
在使用方面,作和指揮人員無證上崗。塔機(jī)操作和指揮人員未按規(guī)定經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)取得資格證書上崗作業(yè),不具備相應(yīng)專業(yè)技能和知識。操作和指揮人員違章操作,違章指揮。如超載起吊、斜吊,在施工現(xiàn)場用塔機(jī)吊住砼泵輸送管打砼且隨意回轉(zhuǎn)等等。另外,設(shè)備日常檢查、保養(yǎng)不夠,致使塔機(jī)存在機(jī)械方面的安全隱患也是造成事故的原因。
而在塔機(jī)本身質(zhì)量上,鋼結(jié)構(gòu)焊接達(dá)不到要求。焊縫的高度不夠,存在氣孔、夾渣甚至虛焊等缺陷,特別是塔帽、大臂、平衡臂等部件上的重要連接部位存在焊接質(zhì)量問題。零部件結(jié)構(gòu)幾何尺寸與要求不符。下料未按要求,鋼材截面尺寸達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,都可能導(dǎo)致慘重的事故。
因此要避免塔機(jī)坍塌,只能在上述三個方面加強(qiáng)預(yù)防、把關(guān)工作,通過勤奮的防范和休整,將事故發(fā)生的可能性降到最低。

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發(fā)布:2007-11-12 15:12    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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