[內(nèi)蒙古]城市道路工程路面專項施工組織設(shè)計

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內(nèi)容簡介

　　第二章、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施　　 一、施工方案　　 根據(jù)本標(biāo)段構(gòu)造物的數(shù)量和施工進度計劃的安排為路面工程設(shè)置了二個路面工程施工隊，二個施工隊伍平行施工，互不干擾，一個交通工程施工隊負責(zé)工程的交通安全設(shè)施工程施工…………　　 二、施工方法　　 （一）路面工程　　 1、砂礫墊層　　 1.1、施工準(zhǔn)備　　 墊層材料為級配砂礫，墊層施工前，在路基上恢復(fù)中線，直線段10m設(shè)一樁，平曲線段10m設(shè)一樁，兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁…………　　 1.2、試驗段　　 開工前，由監(jiān)理工程師指定有代表性的地段作為試驗場地，進行壓實試驗，并將試驗結(jié)果報告工程師批準(zhǔn)。試驗時記錄設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。并根據(jù)試驗數(shù)據(jù)制定施工措施，指導(dǎo)施工。取得數(shù)據(jù)后，正式申報施工方案和準(zhǔn)施證，獲準(zhǔn)后開始正式施工…………　　 1.3、攤鋪　　 采用平地機、推土機人工配合攤鋪。攤鋪方法如下：下承層驗收合格后，在攤鋪前灑水濕潤，測出高程控制線。攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量1%-2%，以補償攤鋪和碾壓時的水分損失，當(dāng)含水量低于最佳含水量1%時需灑水增補…………　　 根據(jù)攤鋪厚度、面積均勻卸料，由路中間向兩側(cè)攤鋪，用推土機松鋪后再用平地機找平。攤好后用平地機進行初步整平、整型，直線段由兩側(cè)向中央，平曲線段則由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行。局部低洼處找補平整，再用平地機整型一遍。每次找平都嚴(yán)格控制縱坡、橫坡。處理好接縫，保證接縫平順。高程采用中線和路邊指示樁拉小線方法控制。保護好樁點防止擾動，以確保高程準(zhǔn)確…………　　 1.4、碾壓　　 碾壓在全斷面范圍進行，當(dāng)日攤鋪當(dāng)日碾壓完畢。碾壓程序為先輕后重、先慢后快，達到規(guī)定的壓實度，并使墊層平整沒有輪跡為止。碾壓速度在靜壓時1.5-1.7km/h(一擋)，振動碾壓2.0-2.5km/h(二擋)。禁止壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。如必須在其上“調(diào)頭”則采取措施，以保護墊層表面不受破壞…………　　 1.5、接縫處理　　 同日施工的兩個工作段銜接處，采用搭接。前一段拌和整形處，留5～8m不進行碾壓，后一段施工，前段留下未壓部分，與后段重新拌和后一起碾壓…………　　 最后末端施工縫的處理：墊層末端挖一條全寬30cm的槽，它與路中心線垂直，槽內(nèi)放方木，另一端回填素土…………　　 在半幅路內(nèi)全斷面范圍攤鋪，故沒有縱向施工縫…………　　 2、路面底基層　　 本標(biāo)段工程基層采用水泥穩(wěn)定級配碎石，為了確?；鶎淤|(zhì)量，我們將在做試驗段時認真積累經(jīng)驗數(shù)據(jù)，混合料采用穩(wěn)定土拌合站集中拌和，攤鋪機攤鋪，輪胎驅(qū)動單鋼輪振動壓路機碾壓，1臺發(fā)電機組。主要施工方法如下…………　　 1）、混合料的配比設(shè)計：　　 （1）、先按規(guī)范要求進行原材料各項指標(biāo)試驗…………　　 （2）、混合料的組成設(shè)計按有關(guān)規(guī)定處理…………　　 （3）、根據(jù)上述比例，制備4—5種不同配合比水泥穩(wěn)定碎石集料，確定各種級配集料的最佳含水量和最大干密度，確定同一齡期和同一壓實度試件的抗壓強度，選用強度最大時的石灰粉煤灰比例…………　　 （4）、按最佳含水量和計算得最大干密度制備試件，試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期附合規(guī)范要求，壓實度不小于98%…………　　 （5）、試驗結(jié)果及時提交監(jiān)理工程師審批…………　　編制于2012年 共44頁

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