多橋多隧鐵路工程投標施組504頁（隧道暗挖特大橋施工）

內(nèi)容簡介

　　工程內(nèi)容包括拆遷及征地，路基，橋涵，隧道，軌道，房屋，其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物，大臨和過渡工程，相關(guān)工程，從施工準備到竣工投產(chǎn)運營、工程保修的施工全過程。本標段共有橋梁16座，隧道14座。　　工期目標：2010年9月1日至2014年8月31日，總工期48個月?！　　揪€路概況】正線長度55.901km，主要工程內(nèi)容包括路基、橋梁、隧道（含通風照明、無砟軌道基礎(chǔ)及精調(diào)、精測）、鋪軌（含鋪砟、道岔）、架梁（含濕接縫、梁端防排水）。　　【技術(shù)標準】（1）鐵路等級：國家重載Ⅰ級。（2）正線數(shù)目：雙線。（3）設(shè)計行車速度：120km/h。（4）最小曲線半徑：1200m/800m。（5）線間距：4m。（6）限制坡度：重車方向6‰，輕車方向12‰　　【總體特點】　　(1)隧道比例大：隧道占本標段的71.0%，4km以上隧道有6座，1km～2km隧道有2座，1km以下隧道6座?！　。?）工期風險大：全線L>4km的隧道6 座34636延長米，控制工程多。長大隧道分布均勻，不可預(yù)見因素較多。　　【工程特點、重難點及對策】　　橋梁工程：本線簡支梁采用T型梁結(jié)構(gòu)，梁體自重大需用特殊的D形運輸車運梁及采用新型的架橋機架梁。本標段共有橋梁16座，8.131km（單雙線合計）。橋全長728.45m。橋式方案采用1-24m+21-32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁；雙線圓墩形式體墩和空心墩（最大墩高56.5m），T形橋臺，根據(jù)地質(zhì)資料采用明挖（挖井）和鉆孔樁基礎(chǔ)。南瓦窯特大橋中心里程DK185+389.55,全長976m，共計24m簡支T梁4跨，32m簡支梁23跨，（40+64+40）m，連續(xù)梁一跨，采用T臺，圓端形實體墩?！　∈┕し椒ǎ侯A(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁采用預(yù)制及架橋機架設(shè)施工，墩臺現(xiàn)澆施工；墩臺刷破采用漿砌片石或噴錨防護。　　……　　隧道地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)。采用TSP203、探地雷達、超前水平地質(zhì)鉆探、地質(zhì)素描和紅外線探水等綜合預(yù)報手段，準確揭示隧道掘進前方的地質(zhì)狀況，及時修正掘進參數(shù)，確保隧道施工安全、高效。　　……　　新奧法原理組織施工　?、蚣墖鷰r施工采用全斷面法，Ⅲ級圍巖、Ⅳ級圍巖采用臺階法施工，Ⅴ級圍巖采用段臺階法施工，Ⅴ級圍巖加強地段淺埋處施工采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法?！　〕鯂姾湾^桿、鋼筋網(wǎng)、鋼格柵拱架等的安裝，完成后及時進行復(fù)噴，確保及時支護?！　∷淼莱M出口明洞段采用明挖法施工外，其余段落均采用暗挖法施工。　　……　　共計504頁(2010年編制）

洞內(nèi)作業(yè)區(qū)段劃分示意圖

隧道主要生產(chǎn)線作業(yè)圖

深挖路塹開挖示意圖

圖5

草袋圍堰示意圖

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