新建鐵路客運(yùn)專線CRTSⅢ板式無(wú)砟軌道工程施工組織設(shè)計(jì)69頁(yè)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　線路全長(zhǎng)共12.058km。線路包括7 座橋梁、4 座隧道、1 座站場(chǎng)和11 段區(qū)間路基，其中橋梁總長(zhǎng)5.817km、隧道總長(zhǎng)1.555km、路基總長(zhǎng)4.686km。施工范圍含路基、站場(chǎng)、隧道及橋梁的CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道工程。　　開工日期：2014年4月15日 完工日期：2014年9月9日　　施工組織：項(xiàng)目法施工組織。　　[內(nèi)容節(jié)選]施工測(cè)量采用GPS、全站儀、水準(zhǔn)儀等精密測(cè)量?jī)x器測(cè)設(shè)控制網(wǎng)，其測(cè)量平面控制網(wǎng)分三級(jí)布設(shè)……路基段布設(shè)在接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)或下錨拉線基礎(chǔ)上澆筑CPⅢ輔助鋼筋混凝土立柱。CPⅢ輔助立柱直徑為20cm，頂面高于外軌面至少300mm 為宜。待混凝土澆筑完成后將CPⅢ預(yù)埋套筒埋入立柱內(nèi)……隧道里一般布置在設(shè)計(jì)軌道頂面以上30cm~50cm 的邊墻內(nèi)襯上，相鄰點(diǎn)對(duì)相距60m 左右。車站段CPⅢ控制點(diǎn)布設(shè)要求：車站范圍內(nèi)股道較多、同期施工的其他工程較多，應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度將CPⅢ點(diǎn)設(shè)在臺(tái)廊檐上（埋設(shè)橫插基座），當(dāng)站臺(tái)無(wú)法埋設(shè)控制點(diǎn)時(shí)……橋梁底座施工前，應(yīng)對(duì)梁面高程、平整度及預(yù)埋套筒進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后將底座內(nèi)配套的L 型連接鋼筋旋入預(yù)埋套筒；底座內(nèi)L 型連接鋼筋的擰緊力矩為100N.m，擰入深度23mm……附流程圖、示意圖、組織體系圖、標(biāo)準(zhǔn)表等……共計(jì)69頁(yè)，編制于2013年　　

此稿件因各道工序講述詳細(xì)獲得2信譽(yù)分

軌道板技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

自密實(shí)混凝土性能指標(biāo)

隧道段CPⅢ布置

CPⅢ控制點(diǎn)測(cè)量示意圖

路基段排水通道單元剖面是示意圖

傳力桿安裝示意圖

防偏移裝置安裝現(xiàn)場(chǎng)圖片

軌道工程施工工藝流程圖

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