[廣東]著名跨海大橋主體工程施工組織設(shè)計(jì)(1632頁 附圖紙及方案)

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　　跨海大橋?yàn)榈貥?biāo)性建筑，世界性跨海通道。按6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，行車速度100km／h。大橋主體橋梁工程全長(zhǎng)約22.9km。橋面寬度33.1m。最大縱坡3.5%，橋面橫坡2.5%。含深水區(qū)非通航孔橋、航道橋、直達(dá)船航道橋、淺水區(qū)非通航孔橋?！　〗Y(jié)構(gòu)形式：三塔豎琴式中央索面鋼箱梁斜拉橋（大懸臂整體式鋼箱梁，梁寬38.8m）、65孔110m跨鋼箱梁連續(xù)梁、(110+150+110)m變截面鋼箱連續(xù)梁橋、85米等跨徑等截面連續(xù)組合梁橋、雙塔空間雙索面鋼箱梁斜拉橋（橋跨布置為(110+236+458+236+110)m。主梁采用扁平流線型鋼箱梁;斜拉索采用雙索面扇形布置;橋塔采用橫向H形框架結(jié)構(gòu),塔柱為鋼筋混凝土構(gòu)件,上聯(lián)結(jié)系采用“中國(guó)結(jié)”造型的鋼結(jié)構(gòu)剪刀撐）。85+127.5+268+127.5+85=693米的等截面鋼箱組合梁斜拉橋。索塔采用順橋向“風(fēng)帆”造型?！　」芾砟Ｊ剑喊错?xiàng)目法施工原理組織施工。施工內(nèi)容含航道橋、直達(dá)船航道橋、航道橋三座通航孔橋和約20公里非通航孔橋、淺水區(qū)非通航孔橋、口岸連接橋、收費(fèi)站暗橋及互通立交等橋梁工程、鋼箱梁采購與制造、鋼橋面鋪裝及部分交通工程外的土建工程、管線橋工程。　　……　　工程重點(diǎn)：　　固定式導(dǎo)向架法　　大直徑鋼管復(fù)合樁　　下承臺(tái)墩身采用不銹鋼鋼筋技術(shù)　　混凝土均采用海工耐久混凝土　　鋼主梁防腐采用重防腐涂裝體系　　墩臺(tái)采用預(yù)制安裝，施工精度控制要求高　　墩臺(tái)連接采用干接，匹配預(yù)制要求精度高　　大節(jié)段鋼箱梁采用浮吊進(jìn)行架設(shè)施工　　鋼索塔整體安裝、節(jié)段豎轉(zhuǎn)　　鋼結(jié)形撐節(jié)段重量較大，高空作業(yè)安全隱患大　　預(yù)制承臺(tái)與鋼管復(fù)合樁之間采用止水膠囊止水　　樁基施工精度控制　　鋼管樁打設(shè)精度控制　　85m組合梁制造、架設(shè)安裝　　主塔鋼混結(jié)合段施工　　……　　主要施工技術(shù)方案：　　通航孔橋帶案施工方案　　斜拉橋H型索塔結(jié)形撐安裝施工技術(shù)方案　　非通航孔橋復(fù)合樁鋼管插打施工方案　　淺水區(qū)非通航孔橋基礎(chǔ)圍堰方案　　航道橋豎轉(zhuǎn)施工方案　　承臺(tái)止水方案　　鋼箱梁吊裝架設(shè)方案　　163米高索塔液壓爬模施工方案　　鋼管樁施工　　鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)與施工　　樁基礎(chǔ)施工　　承臺(tái)及墩身預(yù)制　　承臺(tái)及墩身安裝　　橋梁約束系統(tǒng)安裝　　通航孔橋承臺(tái)施工　　索塔鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工　　斜拉索安裝及索力調(diào)整　　伸縮縫施工　　施工監(jiān)控與測(cè)量　　犧牲陽極保護(hù)陰極設(shè)計(jì)及施工　　……　　圖紙含輔助墩及過渡段、斜拉索、支座伸縮縫、預(yù)留預(yù)埋件、防雷系統(tǒng)、防雷設(shè)施、索塔基礎(chǔ)、梁場(chǎng)、圍堰結(jié)構(gòu)、爬模、鋼箱梁吊裝架設(shè)、主塔豎轉(zhuǎn)及錨固、吊裝布置、裝船圖、承臺(tái)掛樁布置圖、梁體出海棧橋布置圖、導(dǎo)向架圖、主塔豎轉(zhuǎn)系統(tǒng)圖、鉆孔平臺(tái)結(jié)構(gòu)圖、預(yù)制及存放臺(tái)座圖……共計(jì)1632頁，另附200多張圖紙。編制于2012年

航道橋橋型布置圖

打設(shè)6根樁基鋼管至導(dǎo)向架頂3m處

套箱平面圖

鋼管樁沉樁固定式導(dǎo)向系統(tǒng)總體布置圖

雙浮吊抬吊邊跨整體段效果圖

航道橋效果圖

預(yù)制墩臺(tái)在碼頭上橫移到位示意圖

二臺(tái)浮吊抬吊132.6節(jié)段鋼箱梁示意圖

132.6m節(jié)段鋼箱梁架設(shè)示意圖

水下基坑開挖

吊具結(jié)構(gòu)圖

鋼塔拼裝

主塔墩頂無索區(qū)梁段橋面架梁

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