[內(nèi)蒙古]雙線鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)428頁（路橋涵站場(chǎng) 鋪架工程）

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　　編制依據(jù)：鐵路給水排水施工技術(shù)指南TB 10422-2011；鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程TB10218-2008?！　¤F路等級(jí)：I級(jí)；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計(jì)行車速度：160km/h；線間距：4.2m；最小曲線半徑：一般2000m，困難1600m；限制坡度：上行6‰，下行13‰；牽引種類：電力；機(jī)車類型：客機(jī)SS9，貨機(jī)SS4、HXD系列；牽引質(zhì)量：5000t（預(yù)留10000t條件）。線路穿越低山丘陵區(qū)，海拔高程一般1055～1430m。正線站前工程線路長(zhǎng)度42.37km；鋪架工程總長(zhǎng)度105.185km。工程范圍為：標(biāo)段里程范圍內(nèi)的通信及電力線路遷改、改移道路、路基、橋涵、其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、大型臨時(shí)工程和新建鐵路全線鋪架工程?！　￠_工日期2013年9月1日 竣工日期2016年9月30日　　工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)：　　建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、質(zhì)量要求嚴(yán)。內(nèi)蒙古地區(qū)，當(dāng)?shù)貧夂蚝?，冬、雨季時(shí)間長(zhǎng)，有效施工時(shí)間短，工期非常緊張。鋪架工程受相鄰線路影響。122.71m雙線橋上構(gòu)1-（32+48+32）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，最深樁長(zhǎng)44m，最大墩高8.5m。T梁的制運(yùn)架及無縫線路的鋪設(shè)工作是重難點(diǎn)?！　≠|(zhì)量目標(biāo)：?jiǎn)挝还こ桃淮悟?yàn)收合格率必須達(dá)到100%，主體工程質(zhì)量零缺陷?！　?a href="http://m.52tianma.cn/xm/" target="_blank">施工管理模式：項(xiàng)目法施工組織?！　　　≈饕┕?nèi)容如下：　　路基土石方工程包括：清表、地基處理、路基基床以下施工、基床表層和過渡段施工、改移道路、路基附屬等。　　橋涵工程項(xiàng)目主要包括：鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩臺(tái)、橋臺(tái)、連續(xù)梁、T梁預(yù)制、橋面系及附屬工程、涵洞等?！　′伡芄こ添?xiàng)目主要包括：鋪粒料道床、鋪軌、鋪道岔、T梁運(yùn)架等?！　≌緢?chǎng)工程項(xiàng)目主要包括：站臺(tái)墻、站臺(tái)面、道路等配套設(shè)施?！　　　」灿?jì)428頁，編制于2013年

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