工程項(xiàng)目管理現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(shì)

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　　10多年來(lái),我國(guó)的項(xiàng)目管理在其發(fā)展過(guò)程中，取得的成績(jī)是顯著的。比如，把“項(xiàng)目法施工”初期設(shè)想變?yōu)榭梢圆僮鞯囊环N新型的施工管理模式，初步形成了一套系統(tǒng)的工程項(xiàng)目管理理論和方法；推動(dòng)了政府職能的轉(zhuǎn)變，建立和制定了以資質(zhì)管理為手段的三個(gè)層次的企業(yè)資質(zhì)管理體系；促進(jìn)了企業(yè)內(nèi)部管理層和作業(yè)層分離實(shí)踐；為企業(yè)培養(yǎng)了一大批懂法律、會(huì)經(jīng)營(yíng)、善管理的項(xiàng)目管理人才隊(duì)伍，加速了項(xiàng)目經(jīng)理職業(yè)化建設(shè)等等?！　? 但目前質(zhì)量事故、工程延期、費(fèi)用超支等問(wèn)題屢見(jiàn)不鮮，特別是近些年來(lái)出現(xiàn)的多起重大工程事故，諸如九江長(zhǎng)江大堤的決口、寧波大橋出現(xiàn)的嚴(yán)重事故、綦江彩虹橋整體垮塌事故、北京西客站的質(zhì)量問(wèn)題等等，這些不僅給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失，也造成了不良的社會(huì)影響，同時(shí)也為我們的工程項(xiàng)目管理現(xiàn)狀敲響了警鐘——這些事故無(wú)一例外的都與項(xiàng)目管理有關(guān)，都是由于項(xiàng)目管理不善、管理不規(guī)范造成的。這表明我國(guó)工程項(xiàng)目管理與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家之間還存在著巨大的差距，還有許多問(wèn)題急待解決。主要表現(xiàn)在以下方面：　　

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