超限高層施工升降機(jī)一站式垂直曲線運(yùn)行安拆施工技術(shù)總結(jié)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本工程地上58層，建筑高度268.2m，。該工程立面呈退臺(tái)式收進(jìn)，最大退臺(tái)寬度10.40m，給升降機(jī)安裝、拆除帶來(lái)實(shí)質(zhì)性困難。本文著重介紹升降機(jī)方案的選擇、（選用一臺(tái)高速施工升降機(jī)一站式到頂，中間不轉(zhuǎn)機(jī)）垂直曲線運(yùn)行線路設(shè)計(jì)、安裝及拆除等一系列技術(shù)。　　　　就超限高層建筑而言，遇有退臺(tái)式建筑時(shí)，常有以下方案：　　　　第一種方案：布置兩臺(tái)高速施工升降機(jī)，一臺(tái)由一層運(yùn)行至36層，另一臺(tái)則由36層向上運(yùn)行，帶來(lái)的問(wèn)題有三個(gè)，一是施工升降機(jī)的耗用量較多，二是40層以上的物料運(yùn)輸時(shí)需轉(zhuǎn)運(yùn)一次，運(yùn)行效率較低，三是轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中存在安全隱患?！　　　〉诙N方案：斜向運(yùn)行，其指導(dǎo)思想是作斜向直線運(yùn)行，特別39層以下為直線形，以上為退臺(tái)式收進(jìn)，垂直帶來(lái)的最大問(wèn)題是附墻節(jié)的長(zhǎng)度大大增加，安裝難度同樣增加。　　　　第三種方案：先垂直運(yùn)行，再曲線運(yùn)行，即一臺(tái)施工升降機(jī)，以一站式垂直—曲線運(yùn)行，此時(shí)帶來(lái)的最大的好處是有效地克服了上述兩種方案存在的缺點(diǎn)，最大限度地發(fā)揮高速施工升降機(jī)的運(yùn)行效能，提高安全舒適度?！　? 綜合上述三種方案，從減少投資的角度并兼顧到運(yùn)輸量、運(yùn)輸效率等角度，最后采用第三運(yùn)行方案?，F(xiàn)場(chǎng)布置時(shí)布置二臺(tái)施工升降機(jī)，一臺(tái)普通施工升降機(jī) 運(yùn)行至26層，一臺(tái)高速施工升降機(jī)運(yùn)行到頂層?！　　　?頁(yè)，編制于2012年

施工升降機(jī)的拆除

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