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淺淡橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理與安全管理措施

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1.技術(shù)管理措施

1.1腳手架安全措施

1)腳手架上的材料和工具要安放穩(wěn)妥整齊,有坡度的腳手板要加設(shè)防滑條。

2)鋼管腳手架連接材料應(yīng)使用扣件,接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi),螺栓要堅(jiān)固。不得使用鉛絲和麻繩連接鋼腳手架。

3)腳手架要設(shè)置欄桿,敷設(shè)安全設(shè)施并應(yīng)經(jīng)常檢查,確保操作人員和小型機(jī)械安全通行。

4)腳手板要鋪滿、綁牢、無(wú)探頭板,并牢固地固定在腳手架支撐上。腳手架的任何部分不得與模板相連。

5)腳手架高度在10~15m時(shí)應(yīng)設(shè)置一組纜風(fēng)繩,與地面夾角為45°~60°,纜風(fēng)繩的地錨應(yīng)注意保護(hù)。

6)懸空腳手架應(yīng)用欄桿和撐木固定穩(wěn)妥、牢固、牢靠、防止擺動(dòng)搖晃。

7)拆除腳手架時(shí),周圍應(yīng)設(shè)置警戒標(biāo)志或護(hù)欄,應(yīng)按從上到下順序拆除,不得上下雙層作業(yè),拆除的腳手架、板應(yīng)用人工傳遞或吊機(jī)吊送,嚴(yán)禁隨意拋擲。

1.2纜索吊裝施工安全措施

1)吊裝前應(yīng)做嚴(yán)密的準(zhǔn)備工作,對(duì)地龍、索塔、纜車、滑車、動(dòng)力、機(jī)具等設(shè)施進(jìn)行全面驗(yàn)收檢查是否符合高處作業(yè)等要求。

2)設(shè)立統(tǒng)一指揮系統(tǒng),并組織吊裝人員進(jìn)行安全教育,對(duì)施工難度、危險(xiǎn)性較大的作業(yè)項(xiàng)目要組織專門培訓(xùn)。

3)準(zhǔn)備工作就緒之后,要組織吊裝人員運(yùn)行技術(shù)交底,并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)和超載荷試吊。

4)牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)啟動(dòng)要緩慢,進(jìn)行速度要平穩(wěn);構(gòu)件在吊運(yùn)時(shí),起重卷?yè)P(yáng)機(jī)要協(xié)調(diào)配合,控制好構(gòu)件在空中的位置,起重卷?yè)P(yáng)機(jī)不得突然起升或下降,避免產(chǎn)生過(guò)大彈跳。構(gòu)件就位時(shí),作業(yè)人員要等構(gòu)件穩(wěn)定后再進(jìn)行操作。

5)重物起吊之后,吊點(diǎn)下方及運(yùn)行線路下方禁止人員站立或通行。

6)在受力鋼絲繩三角區(qū)內(nèi)禁止人員站立或通行。

7)用于吊運(yùn)材料、工具及構(gòu)件的纜繩跑車,不得運(yùn)送人員。

8)登高操作人員應(yīng)攜帶工具袋,不得將安全帶掛在主索、扣索、纜風(fēng)繩等上面。

1.3高處作業(yè)安全措施

1)高處作業(yè)所使用的梯子不得缺檔和墊高,同一梯子不得兩人同時(shí)上下,在通道處(或平交口)使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄。

2)從事高處作業(yè)人員要定期或隨時(shí)體檢,發(fā)現(xiàn)不宜登高的病癥,不應(yīng)從事高處作業(yè)。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。

3)高處作業(yè)人員與地面聯(lián)系,應(yīng)配有通訊設(shè)備或有專人負(fù)責(zé)。

4)高處作業(yè)人員必須嚴(yán)格按規(guī)定拴好安全帶,戴好安全帽。

5)禁止上下交叉作業(yè),若無(wú)法錯(cuò)開(kāi)時(shí),應(yīng)先采取安全防護(hù)措施。

6)架空鋼絲繩上有節(jié)頭、卡子、滑車等障礙時(shí),禁止在沒(méi)有安全防護(hù)措施的情況下翻越。

7)高處作業(yè)人員須穿軟底輕質(zhì)鞋,所需材料事先準(zhǔn)備齊全,工具事先放在工具袋內(nèi),拴穩(wěn)掛牢。

8)人工倒運(yùn)鋼絲繩上高空,中間休息時(shí)要用卡子卡死下滑部位,防止鋼繩受力滑動(dòng)傷人。

9)搭設(shè)腳手架,鋪設(shè)走道板,禁止搭空頭板,走道板要滿鋪,隨鋪隨釘。

10)高處作業(yè)工作平臺(tái)外側(cè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄,并掛好安全網(wǎng)。

11)在大風(fēng)大霧等不良天氣或視線不清時(shí)應(yīng)停止高空作業(yè)。

1.4門架超重運(yùn)輸安全措施

1)門架安裝完成后,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求組織檢查驗(yàn)收,移動(dòng)式門架除進(jìn)行靜載試驗(yàn)外,還應(yīng)等載在軌道上往返運(yùn)行一次,檢查龍門架在移動(dòng)中的變形,以及軌距、軌道平整度等情況。

2)門架就位后應(yīng)放其前后牽引索,用木楔楔緊平車輪子,以免門架受力滑動(dòng);門架頂平車就位按規(guī)定捆好構(gòu)件,重物高度應(yīng)提升到可能遇到障礙的0.5m以上。

3)門架中心距離與重物兩吊點(diǎn)應(yīng)相互一致,以免門架偏心受力造成事故。

4)門架頂橫移軌道兩端,應(yīng)設(shè)置制動(dòng)枕木。

5)開(kāi)動(dòng)和停止電動(dòng)機(jī),應(yīng)緩慢平穩(wěn)地操作控制器;需作向后移動(dòng)時(shí),必須等機(jī)、物完全停穩(wěn)后方可操作。

6)取掉平車掩木開(kāi)始牽引,操作中應(yīng)注意平緩穩(wěn)定,被吊重物不得左右搖擺,行進(jìn)速度控制在5m/min以內(nèi),防止重物慣性擺動(dòng)。

7)門架拆除時(shí),應(yīng)制定安全技術(shù)措施。

1.5模板安裝及拆除安全措施

1)在基坑內(nèi)支模板時(shí),應(yīng)先檢查基坑有無(wú)塌方跡象,確認(rèn)無(wú)誤方可操作。

2)用機(jī)械吊運(yùn)模板時(shí),吊點(diǎn)下方不得站人或通行。模板下方距地面1m時(shí),作業(yè)人員方可靠近操作。

3)向基坑內(nèi)吊運(yùn)材料和工具時(shí),應(yīng)設(shè)溜槽或繩索系放,不得拋擲。機(jī)械吊送應(yīng)設(shè)專人指揮,模板要捆綁牢靠,基坑內(nèi)操作人員要避開(kāi)吊運(yùn)材料。

4)人工搬運(yùn)支立較大模板時(shí),應(yīng)設(shè)專人指揮,使用的繩索要有足夠強(qiáng)度,綁扎牢固。支立模板時(shí),應(yīng)先固定底部再進(jìn)行支立,防止滑動(dòng)或傾覆。

5)高處作業(yè)時(shí)應(yīng)將工具裝在工具袋內(nèi),傳遞工具不得拋擲,不得將工具放在平臺(tái)和木料上,更不得插在腰帶上。

6)支立模板要按工序操作,當(dāng)一塊或幾塊模板單獨(dú)豎立較大模板時(shí),應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐,上下必須頂牢。整體模板合攏后,應(yīng)及時(shí)用拉桿斜撐固定牢靠,模板支撐不得接觸腳手架。

7)使用斧錘須顧及四周上下安全,防止傷及他人。

8)拆除模板時(shí)應(yīng)制定安全措施,按順序分段拆除,不得留有松動(dòng)或懸掛的模板,嚴(yán)禁硬砸或用機(jī)械大面積拉倒。

9)拆除模板禁止雙層作業(yè)。3m以上模板在拆除

時(shí),應(yīng)用繩索拉住或用起吊設(shè)備緩慢送下。

2.安全管理措施

1)嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和工藝流程科學(xué)組織施工嚴(yán)格各工序銜接,嚴(yán)格操作規(guī)程,嚴(yán)禁各種違章指揮和違章作業(yè)。

2)完善安全檢查制度各級(jí)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查,各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正,真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

3)制定事故應(yīng)急救援預(yù)案最大限度地減少事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,切實(shí)保證人民生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全,使事故的損失最小化。

4)安全教育經(jīng)?;⒅贫然_(kāi)工前進(jìn)行系統(tǒng)安全教育,開(kāi)工后抓好“三工”教育和定期培訓(xùn)。通過(guò)安全競(jìng)賽、現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)語(yǔ)、圖片等形式,增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)自覺(jué)性,時(shí)時(shí)處處注意安全,把安全生產(chǎn)工作直正落到實(shí)處。

5)加強(qiáng)持證上崗管理架子工、起重工、電工、電焊工等主要工種必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證,方可持證上崗操作,杜絕違法違章作業(yè)。

6)加強(qiáng)安全防護(hù)設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志。橋梁作業(yè)要設(shè)立安全欄桿、安全網(wǎng),個(gè)人要戴安全帽,系好安全帶,腳手架,腳手板要搭設(shè)牢固。

7)搞好施工疏導(dǎo)及現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)夜間施工要有良好的照明設(shè)備,危險(xiǎn)地段設(shè)危險(xiǎn)標(biāo)志和緩行標(biāo)志,配備足夠的交通值勤人員,組織好過(guò)往行人及車輛,確保人員車輛的安全。

8)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),健全組織項(xiàng)目經(jīng)理部、工程隊(duì)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)專職安全員制定嚴(yán)格的安全措施,定期分析解決工作中存在的問(wèn)題,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除不安全隱患。

9)搞好現(xiàn)場(chǎng)管理,堅(jiān)持文明施工保障人身、機(jī)械和器材的安全。尤其是上公路的機(jī)動(dòng)車輛限速行駛,不侵道不搶行,做到文明禮讓,彎道鳴笛,嚴(yán)防交通事故的發(fā)生。

3.結(jié)束語(yǔ)

橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理是橋梁施工的重要組成部分,是一門綜合性系統(tǒng)科學(xué),安全管理的對(duì)象是施工過(guò)程中所有員工、物、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制,因此是一種動(dòng)態(tài)的管理。只有更好地做好橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作,才能更好為企業(yè)提高社會(huì)信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。

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發(fā)布:2007-11-12 15:19    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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